明锐能否把示宽灯改成日行灯？

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道，这汽车改装可是不少人的心头好啊。今儿个咱就唠唠咱明锐这事儿，这明锐能不能像新速腾一样把示宽灯改成日行灯呢？

改 18 字节跳线大法

要改示宽灯成日行灯，有个法子就是改 18 字节，还得跳线。咋改呢？就是把 18 字节里的某一项改成特定的值，左雾灯的脚还得跳线接到右雾灯那儿。这么一改，嘿，左倒车的脚也得跳线接到右倒车灯那儿。这么一来，这改好的两脚就成了日行灯输出端，可以接独立的日行灯，要不就空着。不过呢，这种法子可没法实现两级亮度，开转向灯的时候只能同侧的日行灯灭了。而且啊，用示宽灯当日行灯，咱得把原来的 5W 卤素灯泡换成 LED 的，为啥呢？因为卤素灯泡发热量大，亮度也不够亮堂。

无损改法登场

咱山东人就爱琢磨事儿，这不，还有种无损的改法。不用改 18 字节，也不用跳线，就能完美实现示宽灯当日行灯，转向灯当日行灯。而且卤素灯源换成 LED 还不用加电阻解码，也不报故障。咱还能开通明锐的双后雾灯，自己定义各组灯的亮法和亮度。比如说刹车的时候，C 形灯刹车亮，刹车灯和雾灯也跟着亮。转向的时候闪 C 形灯。咋弄呢？这就得靠那些大神用专用的软硬件设备改 BCM 的底层数据啦。咱不懂也没关系，知道有这么个事儿就行。

LED 示宽灯&日行灯模式

要是用这种无损改法实现 LED 示宽灯兼做日行灯，那开电门的时候示宽灯就亮了，尾灯可不亮哦。咱还能设置成大灯开关在 auto 档的时候才激活日行灯。也可以在大屏仪表的日行灯菜单里开关。开灯或者转向的时候，示宽灯的亮度还能调呢，5053 线可调不了这亮度。咱得考虑到日行灯工作时间长，原来的 5W 卤素灯泡发热量大，亮度也不够，所以得换成 LED 节能高亮的灯泡。