迈腾 1.8T 加 2.0 的增压机,能成不?1.8T 发动机,能不能加个2.0 的增压机呢!咱先说说这迈腾1.8T 发动机哈,它在咱河北那也是挺有名气滴。“1.8T 发动机”,听着就挺带劲哈!技术层...
迈腾 1.8T 加 2.0 的增压机,能成不?
1.8T 发动机,能不能加个
2.0 的增压机呢!咱先说说这迈腾
1.8T 发动机哈,它在咱河北那也是挺有名气滴。“
1.8T 发动机”,听着就挺带劲哈!
技术层面上的事儿
1.8T 和
2.0T 发动机还真有不少差别呢!
2.0T 发动机那可是双循环,包括高效和传统奥拓循环,咱
1.8T 就没这玩意儿。还有那涡轮增压器大小也不一样,最大增压值也高了,曲轴主直径小了,活塞形状都改了,压缩比还增加了,机油泵转速都加快了,活塞涂层也变了,能用上 0W20 机油了,可变气门升程在进气侧也能配合双循环功能,ECU 控制系统还倾向节能省油策略,最大转速都下降到 6000 转了。这技术层面上的差别,可不小哇!
动力和油耗的较量
2.0T 相对
1.8T 那肯定是有提升滴。
2.0T 发动机起步可能更从容,中段和高速的动力储备也更足。比如说时速 140 到 180 以后,那差别就能明显感觉到了。油耗方面呢,理论上
2.0T 低功率发动机比
1.8T 稍微省点儿,公布的综合油耗能低
0.6 左右,但实际油耗那可受个人驾驶习惯和路况影响大了去了。
升级的成本和合法性
2.0 的增压机一加就完事儿了。得换发动机及相关部件,那花费可高了去了,而且还存在合法性和兼容性的问题呢。这要是整不好,车出毛病了,那可麻烦了!
到底咋选才合适
2.0T 车型那肯定是更好的选择。要是预算有限,对动力要求也不是那么高,那
1.8T 也够用了。反正不管咋选,都得根据自己的实际情况来呗!别瞎折腾,不然到时候后悔都来不及
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