哈弗 H6 正时系统大揭秘

嘿，咱湖南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那哈弗 H6 的正时系统，到底是皮带还是链条呢？

正时系统的重要性

咱先来说说这正时系统的重要性哈，在咱汽车的发动机里那可是相当关键嘞！它就好比是发动机的“心跳”控制器，要是正时不对头，那发动机可就没法正常运转哒。

皮带还是链条？

好多人都关心哈弗 H6 用的是皮带还是链条哟。据咱打探到的消息呢，哈弗 H6 的发动机用的是正时链条哟。这链条有个好处咧，那就是使用寿命长，故障率相对皮带来说要低些呢。

不过咧，也有个小缺点哈，就是链条长期用会有点磨损，有些车的链条用久了还可能会被拉长，要是拉长了就会出现跳齿的情况，那可就影响发动机的正时准确性哒，进而影响发动机正常工作咯。

皮带的情况

再来说说皮带哈，有些车的发动机用的是正时皮带。这皮带呢，需要定期更换哒，长时间用皮带会老化咧，老化了就不顶事儿咯。

两种系统的优缺点对比

咱再来对比对比这皮带和链条这两种正时系统的优缺点哈。皮带的优点呢，就是噪音小，传动阻力也小，加速性能还不错，而且还比较好更换。不过缺点也有咧，就是容易老化，故障率高，车主的使用成本相对就高些咯。

而正时链条的优点呢，就是使用寿命长，故障率低，不容易因为正时传动故障导致车子抛锚，当然啦，它也有缺点，像链条转动噪音大，传动阻力大，性能也会有点降低咧。

总结

总的来说嘞，哈弗 H6 的正时系统用的是正时链条，这也是大多数汽车发动机的选择啦。不管是皮带还是链条，都有各自的优缺点，咱车主们只要平时多注意保养维护，就不用担心哒。咱湖南的老司机们都懂哒，车子保养好了，才能跑得欢畅咧！