大家将车开进维修厂修理，最期望的结果是很快将车修好，而且不用返工。然而总有一些不守信誉，爱赚些小便宜的奸商，专门喜欢挖一些坑让不懂车的朋友往里跳。汽车大师为大家起底汽车保养维修中的30个“坑”，大家在日常用车养车修车中多注意提放，有问题不明白的，可先咨询一下我们汽车大师。
1.轮胎漏气打胶条伤轮胎，原则上小洞冷补，大洞热补。
2.磨标胎安全隐患多，三不包产品理赔没指望。
3.假膜、劣质膜充当优质膜，不防晒不隔热透光差且有毒。
4.进店维修车私用，小编提醒广大车主，在将爱车送去维修前注意留意里程表和油表。
5.报修清单列出项目实际未修。
6.频繁更换“三滤”，变成了过度保养，浪费金钱。
7.缺斤短两之四轮定位，实际上一般只调前轮的前束角。
8.底盘封塑用沥青代替柔性橡胶树脂，用沥青封塑对底盘不仅没有保护作用还会腐蚀底盘。
9.方向盘有点抖换轮毂，实际做个轮胎动平衡就行。
10.“拖字诀”，延长工时才是生财之道。
11.“打闷包”，不经过车主擅自给车子做各种维修、保养服务。
12.“保养大优惠”之你买我送，事实上送的保养在有效期内基本用不上。
13.缺斤短两之换机油，一般是旧机油兑新机油，剩下的就进维修厂口袋了。
14.太空膜、水晶膜、液晶膜实质还是防爆膜，图的就是钱。
15.目前质保期的保养已经可以不再4S店里面做了，车主不必被强制在一些4S店里忍受高额的维修保养。大家可以有更多的选择。
16.水箱开锅换新的，其实大部分情况只要做个水箱清洗或者风扇检测维修就行。
17.2~3万公里换火花塞，实践证明一般好一点的火花塞用到4~6万公里是没问题。
18.用洗衣粉代替洗车剂洗车腐蚀车体，确实伤车。
19.借花献佛送保养，厂家都给车主1-2次的免费保养立马变成经销商送的。
20.修车版狸猫换太子，背着车主拆卸车辆，用手上的残旧件换走维修车辆上姣好的零件。
21.万能泡沫清洁剂清洗皮座椅真的会越洗越伤；另外，清洁完皮座椅要涂抹皮革保养膏。
23.油漆真心不便宜，“捡到宝”可能是假油漆。假油漆对车体有腐蚀。
22.底子很重要，底漆注意快干剂。快干剂会吸水，用快干剂做底漆可能会使砂皮印显现出来，严重的可能会掉漆。
24.路边摊往往是看人叫价，看过来修车的车主比较在行，就保本薄利销售，但要是碰到一个外行，那50~60元成本的保险杠副厂件也会报价至100多元，甚至是正品价。
25.制造故障，面对日益惨淡的行业前景，一些“黑心”的维修店为了有更多的客源，会使出一些“黑招”，故意制造某些故障，然后跟车主说车子还存在哪些故障，然后过几天这些设计好的故障就如约而至，车子就傻傻的回去那间黑店了。
26.发动机大修，技师说发动机得大修？事实上发动机得大修的情况少之又少，所谓的“大修”或许仅仅处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小问题，但收费什么的可就是修发动机的钱了。
27.更换变速箱油，变速箱油除非出现异常磨损，或者是漏油，一般情况下手动挡的变速箱油要在2年或者4万公里以上才需要更换。
28.免拆清洗，免拆清洗重点是用“专业的免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，而事实上有效果的清洁进气道是全拆下来再清洁，且这种方式的花费是低于前者的。某种程度上就是我们出钱帮技师偷懒但是我们的车子却清洁不干净。另外某些质量较差的“免拆清洗液”可能会对排气门、活塞、缸壁产生损害。
29.只换不修，利润高。引用一位汽车维修人员的：话许多汽修技工其实应该称为“换件工”，汽车零件有一些故障就直接要求更换新件，例如ABS系统因为传感器损坏而报警，本来换个传感器就完事，结果大部分店家会要求你换个ABS总成，明显利润高了很多。同时，如果把这个略坏的abs总成稍微修修、翻新，就可以当作新件卖出，其中利润可想而知。
30.假冒伪劣冒充进口货,某些维修店拿一些假冒伪劣零件带上外语说明冒就愣说是国外高档进口货，然后收取高额费用。提醒各位车主，没有中文说明的任何产品在我们是不允许在我们大天朝销售使用的。
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