老捷达充空调，充多少克才合适？

嘿，咱江西老表们！今儿个咱就来唠唠老捷达充空调那事儿。咱都晓得老捷达的空调那可是杠杠滴，可这充空调到底要充多少克才合适呢？咱接着往下看。

充氟量的那些门道

咱先来说说充氟量咋个算。有几种方法嘞，一种是测重量，把制冷剂钢瓶放温水里，充注的时候看着重量，差不多了就停。还有种是测压力，看高、低压表的压力值，合不合适一看就晓得。另外嘞，测温度也能判断，蒸发器进出口、集液器出口这些点的温度对了，充得就差不多。再就是测工作电流，跟铭牌上的电流对比对比。

就像文章里说的，有的修车师傅说压缩机可能坏了，换了压缩机还是不行，又换膨胀阀、干燥瓶，冷媒也换了好几种，管路打压也不漏，冷凝器和大水箱外表也用水枪洗了，最后老师傅说可能冷凝器内部堵了。这充氟量没搞准，问题可不就一直解决不了嘛。

老捷达空调为啥这么厉害

为啥老捷达的空调这么好用呢？文章里讲了，它的压缩机是可变排量的，制冷效果好，车内空间小、风道设计简单直接，没那么多消耗。而且它用的是氟利昂制冷剂，加上大尺寸冷凝器和较大容量空调系统，出风口温度能低到结霜，就像有些车主说的一档挂霜、二档冻伤、三档看见北极光。

那为啥会结霜呢？少氟了会结霜，压缩机故障也会，制冷剂加多了也会，蒸发器脏了也会，压缩机控制电路故障也会。咱老表们要是遇到空调结霜的情况，可得好好检查检查是哪方面出问题了。

总结一下

老捷达充空调充多少克，得用那些方法好好测测。它空调好用是有原因的，咱得了解清楚。要是遇到空调有问题，像结霜啥的，得找找原因，别瞎折腾。咱江西老表开车就得图个舒服，老捷达的空调咱可得好好保养好咯！