五菱荣光曲轴传感器的“藏身之地”

嘿，咱今儿个就唠唠这五菱荣光曲轴传感器到底搁哪儿呢！这玩意儿啊，在不少车主心里那可是个神秘的存在。

常见位置大揭秘

一般来说呢，它可能在曲轴前端的皮带轮那儿，就挨着那个皮带轮后面，有个带细齿的薄圆齿盘，专门用来产生信号，这就是曲轴位置传感器啦。还有可能在曲轴后端靠近大飞轮的地方，也说不定哦。以前有的车还把它装在分电器里面呢。

不同形式来瞧瞧

咱先说说这磁脉冲式曲轴位置传感器，它就安在曲轴皮带轮后面那个信号盘旁边，曲轴皮带轮和信号盘一块儿装在曲轴上，跟着曲轴一块儿转。还有光电式曲轴位置传感器，里面有信号发生器和带缝隙、光孔的信号盘，用发光二极管当信号源，转子一转，光孔和发光二极管对着的时候，就会产生电信号，放大后给 ECU 送去。再说说霍尔式曲轴位置传感器，它靠着触发叶片或者轮齿来改变通过霍尔元件的磁场强度，这样就能产生脉冲的霍尔电压信号，再放大整形就是曲轴位置传感器的输出信号啦。

故障排查要仔细

要是咱这五菱荣光出了毛病，比如老是挫车、熄火、难打火啥的，报了 P0321 和 P0322 这种曲轴位置传感器故障的错，那可得好好排查排查。别光想着换传感器，说不定就是传感器连线那儿出问题了，没准儿就有根线虚连着呢，自己多琢磨琢磨，说不定就能找到病根儿解决问题啦。