1如何熟练掌握倒车和调头一般来说，在宽敞平坦的道路上行驶，看不出驾驶员技术的优劣。但一旦到了掉头倒车的关节处，有些司机立刻露出了“两刀”的原形。我看到一个开了几年车的司机走进了死胡同。无论他怎么倒车，都出不去，不是挂在左边，就是撞在右边。这就是平时不运动的结果。1971年开始在部队开车，当了几年教练。虽然后来转行做行政工作，但是几十年的驾驶经验让我对倒车掉头有了深刻的认识，我也分享给大家。谈论直行倒车。倒车是平时要经常锻炼的技能。在狭窄的道路上，在50米的距离，倒车前观察车的右侧是否有障碍物。当然，最好有人看着你的右侧，以防有人突然出现。然后，你在距离道路左侧40厘米的地方开始倒车。一般汽车不用开门，放下玻璃就行，保持油门平稳，不漂移方向，修正幅度小。下来看看50米后的车辙是不是“龙画”。你不能再做了，直到它以一条直线完成。先说转身。我不是说在路上掉头。1986年，我坐车去南方做生意。车行到许昌到漯河的107国道时，刚修路。我们不想绕路，就劝说路人在满是碎石土堆的路上行驶。路越窄，我们越过不去，只好掉头回来。这可能会很麻烦。当汽车直立时，离土堆还有一段距离。穿越后，前后与土堆几乎没有距离。年轻的司机太急于调整。我接过方向盘——，在部队专门练过这一招。我用的是离合器半联动方式(适用于老款)。倒车时，我向右转，然后踩下离合器，利用惯性让车向前冲过去。与此同时，我左转，在车停下的时候转回过去。回去，这样重复五六次，最后把车头转过去(这是从左边)。当然，这个技巧在可能的情况下要多加练习，必要的时候可以使用。2如何调节座椅和后视镜？第一天练车，教练教我们的第一件事就是会调座椅和后视镜。如果不学这些，学车的过程会相当艰难。当然，开车的时候，路上的调整和驾驶练习时的调整是不一样的，新手要借鉴。如何调节座椅：首先，座椅的高度可以方便你的驾驶操作。基本上也是根据你的身高来调整的。最终目标是视野开阔，能够观察到前盖的位置。另外，基于右脚踩在油门踏板上的高度，有些人可以避免大腿长时间空着带来的腿部疲劳。再者，座椅前后的距离也是一个很重要的调节。当然，这和你的体型有很大关系。最简单的方法就是看你的右脚能不能把油门踩到底。油门踩到底，大腿和座椅贴合并不难，说明很合适。在调节座椅距离的部分，很多新手司机会特别向前调节座椅，整体感觉有点类似打方向盘开车。其实这个操作是非常错误的。最终靠背角度。应该是手臂自然放在方向盘上，座椅稍微向后倾斜。这样既能保证一定的舒适度，又能让座椅给身体一定的支撑。如何调整后视镜3360外后视镜是观察车辆两侧的配重部件。如果位置调整不当，视野会变窄，很可能看不到侧面后方的车辆。强行变道或转弯会造成刮擦事故。因此，外后视镜的调节角度就显得尤为关键。首先，由于国内车主的驾驶座在左侧，左后视镜离驾驶员较近，右外后视镜离驾驶员较远。因此，根据d 左后视镜的正确调整方法应该是以后视镜中间为准，1/2看天，1/2看地。左右距离应该是1/4看身体，3/4看外面。但由于右侧后视镜距离驾驶员较远，盲区较大，通过上下距离调整到地面的2/3，天空的1/3，可以解决右侧盲区过大的问题，而左右距离也是车身的1/4，外侧的3/4。