近年来，中小型SUV和紧凑型SUV的销售市场一直状态不佳。虽然我对这种大马力的车提不出什么爱好，但近期也渐渐动摇了。关键因素是很多新车都是年轻直男。福特锐界堪称其中一员。福特的车从外观到内饰设计一直都比较线性，但我似乎在锐界的车身上找到了它独特的亮点。对于这样一款新车，可能有必要谈谈它的精准定位。在市场定位上，锐界位于翼虎和锐界的中间。同时，锐界也不会完全取代今天的翼虎。现阶段福特是要把锐界和翼虎一起营销，但我觉得福特做的更多的是暴露销售市场的反映。如果夏普的销售市场反映足够好，Maverick也难逃被关停的命运。锐界的前保险杠第一眼看上去真的不算震撼，甚至前车的设计思路都有点偏向轿车，让他缺少了SUV的阳刚之气。但有了ST-line模块，整车速度感很强。看到锐界的产品卖点与其他竞争对手不同，这种健身运动SUV会引起我的驾驶冲动。相比前脸，后尾翼才是最吸引我的。后尾灯的设计和福特福克斯很像，双排气管真的更直。相比其内饰设计方案，我觉得锐界对安全驾驶的层次感影响很大。目前只给出一款2.0T的汽车发动机，但这款汽车发动机实际上有248马力，393Nm输出。没有驱动力的要素谈操控一定很无聊。踩下油门踏板，伴随着车速的快速提升，锐界在低速时有很大的机动性，尤其是在0-60 km期间。同级SUV里没有人比锐界更热情。油门踏板调试是一项健身运动，即使你踩得再深一点，也会立刻反映在车速表上。汽车的底盘特点也是夏普不认同的一个原因。健身和舒适一直是两个“死敌”，但锐界的悬挂调试似乎让人觉得原来鱼和熊掌可以兼得。锐界车的底盘前半部分明显偏软，路面震动小的考虑很有效率。如果非要快速过弯，悬架前半部收窄后，坚硬的后半部可以快速避免过度侧倾。出弯时有两种突降。以8AT从拳到肉向下转移的能力，出角产生的幸福感真的是可以实现的！在驱动力和操控层面，锐界做的比我预想的要多。车内的改造也可以用天翻地覆来形容。好在锐界没有沿袭蒙迪欧的“特斯拉汽车设计方案”设计风格。中控台的显示屏大小刚刚好，至少晚上开车不会造成车内环境污染。其次，车内全液晶面板也让每辆车都进步了不少。总之，车内饰讲究简约和低龄化。另外，难能可贵的是，瑞吉的后备箱是知道材料成本的，经常接触的部位都有牛皮胶囊。就材料而言，瑞吉也是一个优秀的学生。锐界在空间表现上没有太多问题，但是在骑行的一些关键点上做的并不好。最开始最高的情况是椅子即使调到下部也还是高。如果一个比较高的人坐在上面，椅子顶部的室内空间难免会有点紧凑。其次，坐垫较短，对脚部的衬托能力相对有限。虽然座椅比较软，封装性也很好，但是长时间骑行难免脚会有疲劳感。总结：我坚信很多人都很想知道福特锐界的用户评价，但是现阶段因为上市时间短，没有多少人分析过。但就我个人而言，夏普的运营和驱动力可以给出一个很高的结果。新升级的福特锐界的缺陷最大的缺陷应该是缺乏乘坐舒适性。如果能把坐垫做长一点，我坚信这种情况是可以大大改变的。 总而言之，锐界是一款整体实力很强的车，2.1万元的高市场价也很有竞争力。2福特锐界雨刷尺寸接口类型福特锐界雨刷的规格是2828寸，要用专用插座。是否更换，在于雨刮器的应用，雨刮器损坏或特性降低时需要更换。福特锐界雨刮器更换流程移至车前，轻微折断雨刮器。雨刮器晃到一定位置就不动了。轻轻按下雨刮片的按钮，用手捏住雨刮片，轻轻向外抽动，即可取出旧胶带设备。(注意：轻轻放回雨刮臂，否则会对夹胶玻璃和雨刮臂造成双重损伤。在夹胶玻璃上垫一条纯棉毛巾，可以缓冲工作压力，避免划伤。(2)取下两个固定锁，拔掉旧胶带。(拆中间的连接件和两边的锁时不要太暴力，记住两边的塑料盖是拆不掉的。准备好的新胶带安装时，雨刮器的两个铜片可以相互分离，第一个凹槽可以视为胶带的准确部位。新的胶带安装过程必须亲自操作且小心谨慎，并且安装应遵循先一侧后另一侧的标准。安装成功后，逆着拆卸过程，雨刮器就可以顺利重新安装了。注意：有些汽车雨刮器的拆卸全过程比较复杂，并不是每个购车者都有过硬的动手能力。买车的人也可以先看文章说明再置换。当他们不能自己更换时，他们应该寻求技术人员的协助。