1.电动车的电机坏了要换多少钱？一般用500元：1就可以了。电动车电机坏了，要送到电动车维修点维修或更换。如果在保修期内可以免费更换，电机的常见故障一般是从它的三个部件查起。首先要检查电机本体，其次是位置传感器，最后是驱动控制电路。2.电动车控制器在电机体内可能出现的问题是接触不良、断线或电机绕组短路。会造成电机不转，电机在某些位置能启动而在另一些位置不能启动，电机运行不均匀，电机主磁极退磁，会使电机转矩明显变小，而空载转速高，电流大；3.位置传感器常见的问题有霍尔元件损坏，接触不良，位置变化，都会降低电机的输出扭矩。严重的情况下，电机不会在某一点移动或来回震动。在驱动控制电路中，功率晶体管最容易出现故障，即功率晶体管因长期过载、过压或短路而损坏。电动车电机坏了，要送到电动车维修点维修或更换。如果在保修期内可以免费更换，电机的常见故障一般是从它的三个部件查起。首先要检查电机本体，其次是位置传感器，最后是驱动控制电路。4.电动车控制器在电机体内可能出现的问题是接触不良、断线或电机绕组短路。会造成电机不转，电机在某些位置能启动而在另一些位置不能启动，电机运行不均匀，电机主磁极退磁，会使电机转矩明显变小，而空载转速高，电流大；位置传感器常见的问题有霍尔元件损坏，接触不良，位置变化，都会降低电机的输出扭矩。严重的情况下，电机不会在某一点移动或来回震动。在驱动控制电路中，功率晶体管最容易出现故障，即功率晶体管因长期过载、过压或短路而损坏。2如何测试电池内阻测试方法：1。根据物理公式R=U\/I，测试设备在短时间内(通常为2 ~ 3秒)强制锂电池通过大的恒定DC电流(目前一般采用40A~80A的大电流)，测量此时锂电池两端的电压，根据公式计算出锂电池当前的内阻；2.测量电池开路电压：在U1电池两端并联一个固定阻值电阻：R进行放电；3.测量锂电池放电时两端的电压：U2；计算电池的内阻：r=(U1-U2)\/(U2 \/r)；4.例如，如果电池开路电压为12V，并联一个10欧姆的电阻后电压降至10V，则电池内阻为：R=(U1-U2)\/(U2 \/R)=(12-10)\/(10 \/10)=2欧姆；5.通常锂电池内阻R越大，电池负载越差。大功率电池(如蓄电池)的内阻R通常很小。小功率电池(如9V叠层电池)的内阻通常比较大。