VVT发动机是一种采用变量气门正时技术的发动机，可以根据车速、负载和转速等因素实时调节发动机气门正时，提高燃烧效率，降低油耗和尾气排放。然而，有些车主反映，在VVT发动机启动时，常常伴随着打火异响，这是什么原因呢？

首先，要明确的是，打火异响有很多种可能的原因，比如点火系统故障、燃油供应不足、气门间隙过大等。针对VVT发动机打火异响的问题，我们需要从VVT系统的角度来分析。

VVT系统是由凸轮轴、凸轮轴调节器、油压控制阀和电子控制模块等部件组成，它通过改变凸轮轴的凸轮形状或调整凸轮轴相对于曲轴的相位，改变气门正时和气门升程，从而实现提高发动机输出功率和经济性的目的。在启动时，VVT系统需要通过油压控制阀将润滑油压引入凸轮轴调节器，使凸轮轴相位调节器可以调整凸轮轴相位。如果油压不足或油门开度较大，VVT系统需要更大的油压才能正常工作，否则就会出现打火异响的现象。

此外，VVT系统中的凸轮轴调节器和油压控制阀等零部件也有可能出现故障。特别是凸轮轴调节器，它负责改变凸轮轴相位，承受着较大的压力和磨损，一旦出现问题就会导致VVT系统失效，引发打火异响。

综上所述，VVT发动机启动时出现打火异响的原因可能是多种多样的，需要进行仔细的诊断和修理。一般情况下，可以通过检查点火系统、燃油供应和VVT系统的零部件来确定故障的原因，并进行相应的维修和更换，以恢复VVT发动机的正常运行。