进气系统的检查内容如下：

1. 如果进气歧管开关阀失效，需要进行以下操作：打开进气歧管开关阀端盖，将听力棒压在进气歧管开关阀上，启动发动机，连续反复踩油门踏板。当发动机转速在3200 r/min左右时，能听到“Ka”声为宜，否则应更换进气歧管开关阀。

2. 如果可变进气歧管开关阀损坏呢，出现以下情况：发动机加速时故障灯亮，动力明显不足。这时候需要更换可变进气歧管开关阀总成。

3. 电磁阀故障会导致发动机加速性差，无最大转速。当可变进气道真空电磁阀的发动机转速打开时，用螺丝刀关闭电磁阀。如果有微弱的“切”声音，说明进气歧管开关阀可以打开，但打开角度不够，导致加注效率不足。需要更换电磁阀，排除故障。

4. 如果可变进气通道的真空电磁阀短路，需要进行以下操作：当可变进气道真空电磁阀的发动机转速打开时，用螺丝刀关闭电磁阀。如果听不到“咔嗒”声，需要更换电磁阀排除故障。

5. 涡轮增压系统密封圈密封不好会导致发动机怠速轻载时排气管冒蓝烟。

6. 润滑系统限压阀卡在不排油一侧，导致油压高；卡在排油侧，导致油压低。油路堵塞、液控执行器卡死、油路泄漏都会造成可变正时系统故障，诊断仪查不出来。