太冷水温低，运转中，不等水温上升就踩油门运转，有没有对发动机造成伤害？

伤害大吗？这个问题的答案不确定。 如果我们不激烈地驾驶车辆，这对发动机的损害真的很小，但如果上车后马上激烈地驾驶，这样的发动机会剧烈磨损，耐久性和稳定性也会大幅衰减。

冷启动，不热，发动机有什么损伤？

太冷了，开车前车不热，对发动机的伤害形式主要有两种。一个是增加发动机的磨损量，另一个是增加发动机的油耗，使碳容易滞留在发动机内部。发动机磨损量增加导致发动机磨损的主要原因是发动机内部润滑不充分。启动发动机长时间静置后，发动机各部件表面的机油全部浸泡在油底壳中，部件表面只有不稳定的润滑油膜。在这种情况下，发动机工作时，如果负荷大，零件的磨损量一定会增加。另外，发动机油的润滑性能与温度密切相关，温度越低，润滑油的流动性越差，其吸附能力也越差，难以形成稳定的润滑油膜，随着油温度的逐渐上升，油的润滑能力也提高，因此发动机在冷起动时油的温度越低油耗提高，积碳的概率提高。

车辆刚启动后，发动机内部的温度很低。在这种情况下，为了降低排放，需要迅速预热发动机本身，其转速高，发动机油的喷射量多，但发动机的油耗非常低。的工作过程主要包括进气、压缩、做功、排气四个行程。在吸气过程中，发动机需要同时喷射油。为了提高发动机的燃烧效率，从发动机喷出的燃料都是雾状的，可以提高发动机缸内的油、气的混合度，但如果发动机温度过低，从发动机缸内喷出的燃料就难以雾化，空气和燃料的混合度不充分冷起动时，燃料燃烧不充分，长时间运行，燃料会堆积在发动机气缸内、进排气阀、喷油嘴等位置，烧结后积炭无法去除。所以，我们开车前需要进行热车处理，提高发动机的性能稳定性。

发动机怎么热？你不知道怎么开车吗？大家看过汽车维修手册吗？人写得很清楚，很清楚。冷启动时，不要当场加热汽车。车辆启动后，可以起步驾驶，但不能激烈驾驶。业主可以低车速、低油门踏板、低发动机转速、慢行驶车辆、自动车辆，在d档轻轻踩油门行驶，也可以不踩油门蠕动。但是，现在还有一种热车方法。车辆冷起动后，发动机怠速30秒~60秒，夏季30秒，冬季负时60秒，待发动机各部件表面润滑充分后，车主缓慢行驶低速预热，待发动机水温升高后，正常驾驶车辆性能优良的车辆，只有“三分驾驶，七分饲养”，养成良好的驾驶习惯，才能保证我们车辆的寿命。