阀体或者变速箱电脑板有问题

根据您的描述以及现在的故障现象，目前基本可以判断它的变速箱阀体有问题导致的无法进档，所以这个你可以考虑一下把阀体先清洗一下，或者说直接更换。

您好，压力控制(PC)电磁阀位于阀体上。压力控制电磁阀利用流过绕组的电流控制变速器管路压力。 变速器控制模块根据节气门的位置和其它输入信号确定所需的管路压力。然后，变速器控制模块调整压力控制电磁阀高电平侧的占空比，以控制流向电磁阀的电流。电流被控制在0.02 安培和1.1 安培之间，分别对应最大管路压力和最小管路压力。 变速器控制模块监测流向电磁阀的实际电流。 如果变速器控制模块检测到指令的消耗电流与实际消耗电流之差超过校准值，则设置DTC P0961。DTC P0961是C 类故障诊断码。 故障

根据故障码提示，此故障为后差速器上压力控制阀损坏，建议更换。如果现在没有影响也可以先留意

检查管路吧，没有其他问题了，这个问题其实很简单，就是从油箱出来到进气管这一段管路有泄漏的或者堵的，最常见的就是电磁阀了。

故障代码： P0080 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 排气阀门控制电磁阀电路高(第1排) 英文定义： Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1) 所属系统： 燃油,空气或排放控制 错误背景： High 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果排气凸轮轴调节阀电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。