新帕萨特 ESC 故障与胎压监测灯亮的那些事儿

嘿，咱江苏老少爷们儿们呐！今儿个咱来唠唠这新帕萨特闹的那 ESC 故障和胎压监测灯亮的事儿哈。你说这车子咋就出这毛病咧？咱先瞅瞅那些文章里咋说的哈。

其他文章里的情况

你看哇，有文章说啥 ESP、ABS、胎压监测三个故障灯一块儿亮，这可不得了哇，得赶紧找原因解决。还有那篇说 ESP+ABS+胎压 3 个报警灯同时亮，后来咋解决的也不知道。还有说故障了，ABS/车身稳定控制（ESC)有问题，自动驻车功能也不行咯。

咱自己的分析

咱江苏人讲话哈，这新帕萨特出这毛病，咱得好好琢磨琢磨。首先呢，说不定是那传感器出问题啦，要么脏了要么坏咯。还有那胎压监测系统，是不是传感器数据不准咯。再就是看看线路有没有接触不好的地方。

解决办法探讨

要是有 5053 数据线，那就先检测检测，有针对性地找毛病。要是没有数据线，那就拆开 ABS 插座，先把电瓶负极断开，安全第一哈。然后按照右前、左后、右后、左前的顺序，用万用表二极管档挨个检测正方向通不通。根据检测结果判断是传感器还是线路的问题。要是某个有问题，就把那个轮胎的传感器拆下来，用导线短接一下再检测通不通。要是不通，可能是线路有断点，再仔细找找断点。要是通了，那传感器估计就坏咯，赶紧买备件换咯。要是线路和传感器都没问题，那就得仔细检查轴承表面的磁圈，看看有没有啥问题。要是磁圈有问题，就到维修点换轴承得了。要是磁圈没问题，那说不定就得检查检查 ABS 泵咯，不过这超出咱今天讨论的范围啦。