比亚迪宋 PLUS DM-i 馈电，那油耗到底咋回事儿

嘿，咱东北老铁们都知道哈，这比亚迪宋 PLUS DM-i 那可是挺火的玩意儿。今儿个咱就唠唠这宋 PLUS DM-i 馈电时候的油耗到底咋回事儿。

油耗之谜

1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率刀片电池、交直流车载充电器啥的，跟咱以前知道的插电混动可不一样，它是一套以电为主的混动技术。在市区工况里，那 99% 都是电机在驱动，发动机就老老实实地在最高效区间发电，或者适时介入驱动。

实测油耗

为了弄明白这宋 PLUS DM-i 馈电状态下的油耗咋样，咱这次试驾把车的 SOC 都弄到 25% 的馈电状态。出发前，咱到油站把油加满，还贴上封条，把仪表盘表显油耗清零。咱可得加准了油，回来还得加到初始值呢。咱从深圳坪山出发，经过快速路、高速路、市区路段，到南山区再折返，啥工况都有。一路上，咱空调也没关，就正常开。跑完全程 112 公里后，嘿，结果出来了，这车馈电油耗还真挺让人惊喜，比咱以前测的 B 级插混 SUV 好多了，那到底是多少油耗呢，咱下回接着唠。