宝马 X1 蓄电池故障灯亮，咋整？

嘿，咱东北老铁们！今天唠唠咱这宝马 X1 车上那蓄电池故障灯亮的事儿哈。

咱先说说这故障灯亮的原因哈，有可能是这电池本身没啥毛病，可咱车老漏电，把电池那点电都放光溜了，整得它亮灯了。这咋整呢？赶紧去 4S 店让人家给咱好好瞅瞅修修。还有一种可能，就是这电池出毛病了，要么内部断路没电量输出了。要是咱自己没那检测本事，就找汽修厂或者卖电池的地方给咱检测检测到底咋回事儿。

那这故障灯亮了咋消除呢？咱汽车仪表上那电瓶灯亮了，就说明咱汽车电瓶有问题啦。要是黄灯亮呢，那就表明电瓶电量不足或者都没电了，这能把车给整启动不了。这时候咱可以借个搭电设备把车启动起来，然后让车跑会儿给电池充充电。再一启动，黄灯说不定就没了，电瓶就恢复正常啦。要是红灯亮，那可不光是电瓶的事儿，是供电系统出故障了。这时候咱就得赶紧把车里那些用电设备都关喽，然后呼叫救援哈。

有个 5 系车主说，他那车买了都 4 年多了，上周突然蓄电池报警了，这还是 4 年多头一回呢。这种情况咱要不要考虑换蓄电池啊？那咋说呢，确实有那习惯特别不好的驾驶者，老能把蓄电池寿命给整短了。虽说宝马蓄电池挺耐用的，但对这种驾驶者来说，用 4 年多可能都算极限了，那这种情况肯定赶紧换呗，别到时候在路上给咱抛锚喽。要是排除那些特别极端的驾驶者，就咱普通正常车主来说，宝马蓄电池用 4 年多真不算啥事儿，平台之前做过调查，好多车主原厂蓄电池能用 6 到 8 年呢，10 多年的都有。那这 4 年多就报警，很可能就是这段时间蓄电池一直电量不足。

那咱要是遇到这故障灯亮了咋应对呢？咱先想想最近是不是老短途行驶，把蓄电池都没咋充上电。要是有这情况，咱就找个地儿怠速 1 个小时，或者跑个小半天试试。要是觉得最近开车没啥问题，那就买个蓄电池充电器，给蓄电池充一晚上电，然后瞅瞅后续情况咋样。要是还不行，那就赶紧去 4S 店检查检查。去的时候咱也跟人家维修人员说说，最近有没有啥电气维修、改装、加装之类的事儿，这些可能导致车没法进入休眠状态或者电量消耗太多，能让维修师傅少走点弯路。

0.86%左右。还有哈，宝马按环境温度设定了蓄电池“报警阈值”，而且温度越低，阈值越高，环境温度 0℃的时候，报警阈值是蓄电池容量的 42%；环境温度-5℃的时候，报警阈值是蓄电池容量的 44%；环境温度-10℃的时候，报警阈值是蓄电池容量的 45%；环境温度-15℃的时候:

蓄电池故障灯亮的应对方法

咱再说说这应对方法哈。要是觉得最近开车没啥毛病，那就买个蓄电池充电器，给蓄电池充一晚上电，看看故障灯还亮不亮。要是还亮，那就赶紧去 4S 店检查检查。去的时候跟人家维修师傅说说最近有没有啥电气维修、改装、加装之类的事儿，别让这些影响了蓄电池和车的正常工作。

0.86%左右。咱东北这冬天老冷了，可得注意这事儿，别让温度把蓄电池给整坏喽。

宝马按环境温度设定了蓄电池“报警阈值”，温度越低，阈值越高。环境温度 0℃的时候，报警阈值是蓄电池容量的 42%；环境温度-5℃的时候，报警阈值是蓄电池容量的 44%；环境温度-10℃的时候，报警阈值是蓄电池容量的 45%；环境温度-15℃的时候，报警阈值是蓄电池容量的 46%。咱东北这冬天温度低，到时候要是蓄电池故障灯亮了，咱心里也有点数，知道咋回事儿。

总之，咱宝马 X1 车主们遇到蓄电池故障灯亮别慌，按照咱说的这些方法去处理，保准能让咱的车好好地跑起来！

关键词：宝马 X1、蓄电池故障灯、故障原因、消除方法、应对措施、环境温度