火花塞坏了，那故障灯到底亮不亮呢

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这火花塞要是坏了，那可了不得事儿咧！咱先说说哈，这文章标题里都提到了，火花塞坏了到底会不会亮故障灯呢？咱可得好好唠唠。

故障灯为啥会亮

火花塞可是发动机点火系统里的重要家伙儿哈。要是它坏了，那发动机点火就不咋正常了，发动机启动就困难咯，混合气燃烧也不充分，尾气超标了，汽车电脑一检测到这些问题，嘿，那故障灯可不就亮起来啦。

火花塞坏了还有啥影响

1. 不光故障灯亮，这车子启动也费劲喽。尤其是火花塞用时间长了，容易积攒沉淀物质和积碳，就更容易坏掉咧，所以啊，咱得定期给它换换，别让它老给发动机

2. 火花塞坏了还影响电阻情况，发动机工作就不稳当了，功率也变小了，明显感觉动力不足哇，咱可得注意着点，定期换火花塞。

3. 它坏了还影响点火系统，混合气燃烧不充分，车子油耗就上去了，白白浪费汽油，可得赶紧换喽。

咋判断火花塞坏没坏

咱得看看哈，要是车子启动困难，功率低，尾气超标，油耗增加，那没准儿就是火花塞出问题咧。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极还有外壳组成咧。

啥时候该换火花塞

正常保养情况下，跑个 4 万到 6 万公里就得换火花塞啦，但具体还得看啥品牌啥发动机，别光听别人说，得按照咱车的使用手册来哈。一般来说，铂金火花塞 4 万公里换，普通的镍合金火花塞 2 万公里换，铱金火花塞 6 到 8 万公里换。

总结一下

总之哈，火花塞坏了会让故障灯亮起来，还会有启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加这些问题。它主要由那几部分组成。啥时候该换火花塞，得按照咱车的情况来。咱可得经常检查检查火花塞的状态，该换就换，别让它把咱发动机给整出毛病来。