陆尊启动时发动机故障灯亮，咋回事儿
嘿呀，咱今儿个来说说那别克陆尊车呀，好多车主都碰到过这么个事儿，车开着开着，发动机故障灯就亮起来啦，这可把人给整懵圈咯。
故障现象大揭秘
就像那文章里说的，别克陆尊车正常跑着跑着，故障灯突然就亮了，而且还加速无力，车子都没法正常跑啦，熄火后想再启动也困难得很，非得把油门踩到底才能勉强发动起来。
故障码来捣乱
电脑一检测，好家伙，蹦出好几个故障码呢，像啥 P0016、P0011、P0101 这些，咱也不懂是啥意思，但肯定是出问题啦。
多次维修没效果
车主之前因为这毛病修过，换了曲轴传感器和凸轮轴调节电磁阀，当时问题是解决了，可这回又犯啦，而且还更严重咯，咋换都不管用，可把人愁坏咯。
各种检查找原因
检查全车油水都正常，也没发现哪儿有渗漏啥的，外观也没啥明显变化或损坏。怀疑问题可能一样，就又换了曲轴传感器和凸轮轴调节电磁阀，可还是不行呀。
故障码消失又出现
清除故障码再启动几次，还是老样子，就只有那个 P0016 故障码一直出现。怀疑线路有问题，把线都重新整理了一遍，结果故障还是在。
问题越来越严重
到第二天检查车的时候，问题越来越严重啦，启动越来越困难，最后直接就启动不着啦，这说明呀，难启动和启动不着是一个问题导致的。
找不到故障码的烦恼
再检查故障码，结果没故障码啦，可能是启动不着就没法检查故障码。重新整理思路后，先检查火花塞，跳火正常，就是烧蚀严重，间隙大，积碳也多，怀疑火花塞被汽油淹死啦，换了火花塞也没用。
油压也正常
再检查油压，启动时汽油泵工作正常，就把喷油嘴拆下来清洗，装回集油管上观察喷油嘴喷油情况，完全装好后试运行问题还是在。这说明电路没啥问题，电脑能正常控制点火喷油。
其他检查也做啦
用手堵住节气门能感觉到发动机吸气，手放到排气管能感觉到正常排气，为了防止三元催化堵塞这种低级错误，把三元催化拆了还是启动不着。最后测缸压，2/4/6 缸工作到第三循环时压力能达到 8bar，说明缸压没啥问题。
正时问题是关键
把所有外部因素都排除了，那就只能是正时问题啦，因为这车正时链条不太容易跳齿，那问题很有可能出在可变正时上，也就是凸轮轴调节执行器。当执行机构正常启动时，应该咋样咋样的。
