根据你的描述，是副驾驶这边的第1个传感器。那还是有问题的，这个传感器还是需要更换。还有它出现的这个故障是混合器固定浓。说明这个喷油量比较大，或者是近气量比较少。

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查机油压力。检查更换正时皮带。希望能帮到您，祝您生活愉快！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果每次出现问题就会报这三个故障代码的话，电源电量传感器本身的通讯电压以及大气压力传感器本身的线路对地电压都是从发动机模块本身发出来控制的。 建议：重点考虑发动机模块本身的问题吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

发动机故障灯亮一般是氧传感器损坏导致。 1.用诊断电脑读取故障码。如果有氧传感器加热故障的话，就更换氧传感器。 2.如果有催化效率低，就是三元催化损坏。希望我的回答能够帮助你

跑着跑着还会出现，而且加速的时候会一顿一顿的，那就是点火线圈和火花塞该换了，那就拆下来看看火花塞的陶瓷体有没有被击穿，没问题的话可以继续使用。

如果您插头检查过没有问题的话，那么有可能是电脑板本身或者是BSI的保险丝盒有问题

根据描述的故障提示 我给您诊断(你这个根据故障看应该是涡轮两个电磁阀） 建议：（检查一下涡轮两个电磁阀） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得

你好。你这个更换的喷油嘴缸不对，1缸是飞轮侧，4缸是正时侧，更换后看还有没问题。