发动机常见故障原因及检修方法合集_懂车帝

发动机是汽车的“心脏”，一旦出现故障，不仅会影响汽车的性能，还可能导致严重的安全问题。今天，我就来给大家分享一下发动机常见故障的原因及检修方法。

冷却液减少

冷却液的减少是导致发动机过热的一个原因。当你发现发动机过热时，首先要检查冷却液的液位是否正常。如果液位过低，就需要添加冷却液。同时，还要检查冷却系统是否有泄漏的情况，及时修复泄漏点。

机油变质及机油滤芯不畅

不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。

空气过滤器堵塞

发动机的进气系统主要由空气滤清器滤芯和进气口组成。根据不同的使用条件，应定期清洗空气滤芯。可用的方法包括从内向外吹高压空气，将滤芯内的灰尘吹出。由于空气滤芯是纸质的，所以吹的时候要注意气压不能太高，以免损坏滤芯。一般空气滤芯清洗 3 次就要更换新的，清洗周期可以根据日常行驶区域的空气质量来决定。

进气管太脏

如果车辆经常行驶在灰尘多、空气质量差的路段，要注意清洗进气管，保证进气顺畅。进气管对于发动机的正常运转非常重要。如果进气管太脏，充气效率会降低，使发动机不能在正常输出功率范围内运行，加剧发动机的磨损和老化。

曲轴箱内油泥过多

发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，它们与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。少量油泥可悬浮在机油中，当当量较大时，会沉淀出机油，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加重发动机磨损。另外，机油在高温下氧化，会形成一层漆膜和积碳，粘结在活塞上，增加发动机的油耗，降低动力。严重时会卡住活塞环，拉缸。

燃油系统维护不良

燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。当燃油通过油路供给燃烧室进行燃烧时，不可避免地会形成胶质和积碳，沉积在油路、化油器、喷油器和燃烧室中，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等故障。因此，定期清洗燃油系统也是非常重要的。