汽车打瓦的原因，你知道几个？

各位老表，今天咱来聊聊汽车打瓦的原因。打瓦是啥意思呢？就是发动机的曲轴和连杆轴承的瓦片磨损或损坏了，这可不得了，会影响发动机的正常工作，严重的话还得大修发动机。

机油问题是主因

1. 机油质量差：有些老表为了省几个钱，去加了质量不好的机油，或者是很久没换机油了，机油变得很脏很稠，这就会导致发动机润滑不良，瓦片磨损加剧，最终打瓦。

2. 机油压力低：机油压力不够，就像是人没有足够的血液供应一样，发动机各个部件就得不到充分的润滑，容易磨损，特别是瓦片，就容易打瓦。

3. 机油粘度过大或过小：机油的粘度不合适也会影响发动机的正常工作。如果粘度过大，机油流动不畅，就会导致发动机润滑不良；如果粘度过小，机油就不能形成足够的油膜，也会加剧发动机的磨损。

装配问题也不能忽视

1. 轴瓦组装预紧高度不够：轴瓦组装时，如果预紧高度不够，瓦片与曲轴之间的贴合就不紧密，容易导致瓦片磨损，甚至打瓦。

2. 轴瓦预紧高度过大：轴瓦预紧高度过大，会使瓦片变形，与曲轴的配合间隙变小，增加了磨损和发热的机会，也容易导致打瓦。

3. 轴瓦装配间隙过小：轴瓦装配间隙过小，会使瓦片与曲轴之间的摩擦力增大，容易导致磨损和发热，甚至打瓦。

其他原因也需注意

1. 发动机超负荷运转：有些老表开车喜欢猛踩油门，让发动机长时间处于高负荷状态，这会导致发动机温度升高，机油容易变质，从而加剧发动机的磨损，增加打瓦的风险。

2. 劣质空气滤清器：空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质，如果使用了劣质的空气滤清器，杂质就会进入发动机，加剧发动机的磨损，甚至导致打瓦。

3. 发动机温度过低：在冬季或者寒冷的天气里，发动机温度过低，燃油雾化不好，燃烧不完全，这会导致机油稀释，失去润滑作用，增加发动机磨损的风险，严重的话也会打瓦。

老表们，要想发动机长寿，平时一定要注意保养，别为了省几个钱而加劣质机油，也别让发动机长时间超负荷运转。还有啊，定期检查发动机的各个部件，发现问题及时处理，这样才能让你的爱车跑得更顺畅，少出毛病。