1途锐巡航控制怎么关？随着汽车技术的不断发展，像定速巡航这样的配置并不是完全被豪华车垄断的。即使是10万以内的国产车也会配备定速巡航(低配车型除外)。所以今天的问题来了。定速巡航这么受欢迎，但真的能用吗？原理：巡航启动后，发动机ECU会接收信号，采集变速箱和轮速传感器的信息，然后将数据与设定的巡航速度进行比较。恒速是通过比较油门开度和变速箱档位的最终调整来实现的。注1。限速开启。有些车型为了考虑行车安全，巡航控制限速。1.制动距离定速巡航时，制动距离比平时长。1.合理回收。为了使乘坐更加舒适，当驾驶员在使用巡航前取消巡航时，建议重新设置巡航速度或等到车速达到巡航速度后再开启。什么情况下不能用？1.一般不封闭的道路比较多，路况比较复杂，堵车时完全没有必要定速巡航。2.山路在山路上行驶。无论是上山还是下山，你都需要随时踩刹车减速。恒速巡航逻辑僵化，容易带来危险。3.雨雪天气在雨雪天气，驾驶视线不太好，刹车距离会因为定速巡航不具备“预减速”能力而加大。如果路面很滑，会很危险。为了让长途驾驶更加舒适，发明了定速巡航，但由于其工作逻辑单一，无法适应城市道路。建议大家不要对这个功能掉以轻心。机器毕竟是机器，它只起到副驾的作用。最重要的是司机本人。2途锐电动车怎么样随着时代的发展，很多原来的大排量车逐渐向新能源车靠拢。今天就来说说进口大众旗下的途锐车型。说到大众途锐，你觉得是大排量的大家伙吗？事实上，去年11月，途锐也推出了新能源汽车。我们今天说的途锐就是途锐的新能源版。途锐新能源版只有一个配置，厂商指导价67.98万元。这款车型在终端的优惠幅度在6万元左右，整体价格不错。下面我们来看看这款车的外观、内饰、动力设计。从设计上看，这款新能源版途锐和我们见过的普通燃油版基本一致。前网采用大面积进气格栅设计，内部填充贯穿式镀铬饰条，与两侧灯组深度融合，整体层次感非常鲜明。大灯配置部分配备了矩阵式led远近光大灯，灯光配置表现不错。从侧面看，途锐新能源版配备了贯穿式腰线设计，门板下方有贯穿式镀铬饰条，精细度还不错。值得一提的是其轮毂尺寸达到了R19，采用多轮毂设计。它的外形一般，但支撑力不错。尾部设计，途锐新能源版尾灯采用led设计，结构采用ab尾灯设计，尾部饱满，是一款途锐家族式设计。车身数据部分，大众途锐新能源版是一款中大型豪华SUV，长宽高分别为4878/1984/1711mm，轴距2894mm，整备质量约2.4吨。这是一个真正的庞然大物。看一下室内设计。这款车的内饰设计让你觉得是新能源车，内饰基本和燃油车一样。中控部分采用非对称设计。中控面板配备15.3英寸大屏设计，内置导航、手机互联和语音识别系统。并且手机的无线充电功能也出现在这款机型上。行车电脑配备12.3英寸全液晶彩屏，具有HUD数字抬头显示功能。这款途锐新能源版座椅为真皮材质，前后座椅可12项电动调节，具有加热和通风功能。由于这是一款中型SUV，所以第二个排空空间比较宽敞。当然， 再看动力系统，这款途锐新能源版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370nm，与之匹配的是一台电动机。值得一提的是，大众途锐新能源版采用插电式混动系统，电机总功率100kW，总扭矩350Nm，途锐新能源版纯电动续航里程为58km，变速箱为八速手动变速箱。途锐新能源版配备全时四驱系统，越野、雪地等五种驾驶模式。