1捷达后座怎么拆捷达可以不拆后座就拆后座。后座下面有2个夹子。轻轻向后推座椅，然后上下推座椅将其拆下。捷达后座拆卸步骤：首先准备好扳手和一字螺丝刀。然后，向外向上抬起后排座椅与后排靠背的连接处，注意座垫前方两侧有一个凹槽。坐垫部分全部拆下，然后启动背部。背面有3个固定螺丝，可以用扳手拆下来。拔掉背面的三个枕头，露出六个圆柱形凹槽。要完全去除背部，六个都要去除。这个有点难。面向后排靠背，面向自己的方向，将一字螺丝刀插在圆柱体和海绵之间，放在一寸左右的位置。有一个卡扣，向内按一下，然后用另一只手拉起圆柱体就可以取下了。后排座椅的升降方法：当按下后排座椅两侧的头部时，按下一个开关，然后向前推，这样椅背可以折叠，后行李箱可以打开。座位下面有一条黑带(如果看不到，可能压在座位下面)。向后拉，把座椅抬起来，把挂钩挂在前座的头上，调整好带子的松紧。2捷达的后排座椅怎么放倒？捷达的后座装不下。后备箱和座椅之间有金属挡板，不能拆卸固定。它不支持座椅放倒。捷达是德国大众的一个汽车品牌。捷达-MK1于1979年在欧洲上市。就其结构而言，捷达(包括后来的文托/宝来)是一款带后备箱的高尔夫，捷达也算是高尔夫的衍生品。大众在德国的营销策略将其定位为比高尔夫高一个级别的中型家用房车。它在欧洲市场的销量总是低于高尔夫，而在其他偏爱轿车的市场，情况正好相反。捷达是德国奥迪股份公司在中国的合资企业一汽大众有限公司生产的汽车品牌。捷达在中国率先应用了世界最先进的5气门多点喷射发动机。捷达系列轿车以其独特的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了鲜明的产品个性。捷达不仅开创了高档发动机技术和安全技术在中档家用车上的应用，而且在所有产品中率先采用了先进的多点喷射技术，并全部配备了三元催化反应器，提升了中档车的环保性能，使捷达成为中档车的环保先锋。