1本田噪音大怎么处理？本田的噪音问题主要来自底盘，底盘发出的轮胎轰隆声比较大。但是因为基础很低，稍微动一下就能立竿见影的提高。我给本田喷了底盘装甲，换了静音轮胎。那种兴奋感不亚于换另一辆车，但我就是上了又上，发现升级后的水平还过得去。其实不是本田不改进，只是成本问题。本田可以彻底研究发动机和控制。我认为它在有限的费用之内。本田的工程师懒得把预算放在这个地方。他们关心的只是能不能增加马力或者减轻重量。有人说过，如果本田牺牲操控性和发动机性能来弥补减震和隔音，会成为丰田吗？汽车的噪音主要有三个原因，分别是轮胎噪音、风噪和发动机噪音。轮胎噪音很容易解决。只要你愿意牺牲其他属性，只满足静音要求，就要花你几个轮胎。噪音取决于汽车的设计。像herdsman这样的直前轮廓一定很吵。没有办法。调整发动机更有技术含量。还有汽车隔音材料和门板材料。这几乎是个成本问题，无解，只有桩价。道路噪声对噪声感知的影响最大，跟车有关系，跟车没关系。汽车撞到水泥路面时发生的事情很吵。车到了新铺的柏油路上，窗外安静了许多。在糟糕的路上，没有一辆车比在好路上的另一辆车发出的噪音小。所以不用担心车的噪音，只要不漏水就好。本田从何而来？1946年，本田俊一创立了本田技术研究产业公司(本田汽车公司)，并以他的姓氏作为公司的名称和商标。“H”是“Honda”汽车和“Honda”摩托车的图形商标，是日语拼音中“HONDA”的第一个大写字母。本田商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写。这两个字母有鹰的翅膀，象征着“本田技术的飞速发展和本田充满希望的未来。”“人与车、车与环境的和谐”是本田的发展方向。动感、豪华、流畅是本田一贯的风格。本田的技术目标是设计一款动力澎湃、低油耗、低污染的发动机。通过先进实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格来吸引更多的客户是本田的宗旨。举世闻名的“H”商标是本田成功的基础和灵魂。1960年，“H”商标首次用于S500跑车。随着本田汽车赛车运动，“H”商标于1965年在墨西哥举行的世界F1汽车赛中获得冠军，并于次年在F2汽车赛中获得冠军。让本田更加辉煌的是，它在1967年获得了第11次冠军。1969年，本田使用了长“H”商标来突出鹰的形象。1980年，为了体现本田年轻、技术先进、设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标，充分体现技术创新、团结、管理有力、紧张、轻松。现在本田在国内有两家合资企业，一家是广州本田，产品是雅阁、奥德赛、飞度、思迪，另一家是东风本田，产品是思域、C-RV。