1北奔glc与进口glc的区别进口版glc采用了与国产版相同的动力总成和底盘，但进口版是轿跑suv，进口版采用溜背式设计，而国产版没有。Glc是奔驰旗下的一款中型suv。国产车型轴距为2973mm，长宽高分别为4764mm、1898mm、1642mm。glc在国内使用的发动机有两款，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为197马力，320牛米。该发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1650至4000转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力，370牛米。这款发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。奔驰glc的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。2敲门是什么意思？发动机爆震根本就是异常点火现象。高压混合气完成其自燃温度，混合气仍处于压缩过程中。火花塞还没点燃，就逐渐猛烈点燃。大多数发动机爆震现象发生在压缩比增加时。另外，如果点火提前角过大或者混合气点火过快，非常容易造成发动机爆震。这些都是提高发动机功率的重要手段。与常规点火相比，发动机爆震时，混合气的压缩程度更大，点火速度更快，爆震压力更高，并伴有点火现象。明显的发动机爆震会降低发动机的输出功率。气缸盖和活塞的上表面立即受到爆震压力波的冲击，同时燃烧室中各部件的温度急剧上升，产生金属撞击声。发动机的爆炸一般发生在高速油门全开时，主要表现为发动机上产生的金属撞击声。发动机爆震是一种异常点火现象，明显的发动机爆震会造成发动机损坏。改善燃烧室外观，去除燃烧室死角，使火花塞位于燃烧室中间，可以消除发动机爆震。当代摩托车技术中广泛使用的点火提前装置也可以根据延迟的点火提前角合理地抑制发动机爆震。另外可以选择高辛烷值的汽油，但是高标号的汽油价格昂贵，抗爆性能非常有限。所以从本质上解决发动机爆震问题需要从摩托车的压缩比入手。