1高速公路上如何跟车？高速行驶时经常发生追尾事故，大多是车主跟车失误造成的。今天，我们来谈谈如何跟车。速度、距离和视野是高速公路上汽车跟驰的最重要因素。在中国的高速公路上，虽然大部分都有120km/h的限速，但是很多轿车和SUV的速度都会超过限速。与此同时，很多时速不到80公里的大货车在缓慢行驶。可以说路况复杂。所以，在高速公路上跟车时，首先要保持100米的短跟车距离，把车速控制在120 km/h以下，在高速公路上跟车时，如果你前面的车正在超车大货车，你开的车一定要收油，同时轻踩刹车，降低车速。成功超车大货车后，加速前进，继续跟车。尽量匀速行驶，这是最经济的方式。据说前方最高时速不能超过120km/h，这是保证经济性和安全性的前提。我试驾过1.3L排量的车，匀速150km/h，油耗水平比120km/h高了近1/3！另外，如果高速驶过大货车，会感觉到明显的气流，受侧风影响严重，安全性极差。在高速公路上跟车还有一点需要注意的是，车道很可能会因为道路施工而改变。出现这种情况，只要发现限速标志，不管前方车辆是否减速，都要收油，减速，然后加速前进，直到顺利通过变道。在高速公路上匀速行驶时，驾驶员的大脑很容易麻痹，这也是很多高速车祸的重要原因。一旦出现思维麻痹，驾驶员的反应能力和视野都会受到影响，在前车紧急刹车时无法做出反应。这是高速公路上发生的连环追尾事故的数量。所以在高速公路上开车，要适当调整心情，保持注意力集中，听听音乐，或者和同伴聊聊天，调节精神注意力。以上是关于高速公路跟车技巧，希望能给大家带来一些帮助。高速交通不能随意变道。你应该按照交通标志上的速度行驶，不要太快也不要太慢。2高速公路施工期间如何保证行车安全？施工道路充满了危险。9月18日，记者随高速交警鹤壁执勤车行驶在京港澳高速新建路段，体验在建设路上行驶。在新乡站进入高速公路，路面是舒适的双向六车道，无忧无虑。进入卫辉，变成双向四车道，再往淇县方向，进入拓宽施工路段，车速突然变慢。因为车流量大，货车多，几乎不可能提速。大部分车辆还是按规定有序行驶。当我们到达一座桥时，交通突然停止了。原来施工人员在空中架设电线20分钟左右，车流开始缓慢移动。记者粗略地看了一下时间。京港澳高速新乡至鹤壁段，车辆运行150分钟左右，比平时慢40分钟左右。沿途发现两起施工引发的事故。在施工路段行驶时，由于两条车道宽度只有两个半左右，中间用三角锥隔开，重型货车速度较慢，很多轿车司机不耐烦，不停地按喇叭。在三角锥空位，有的司机还开到了对面车道，冒着超车的危险，非常危险。一些建筑工人在路上来回穿梭，尽管穿着反光背心和旗帜，他们仍然处于危险之中。它会导致三种常见的事故。交通事故：一辆大货车和一辆轿车相撞，轿车基本报废，司机重伤。据介绍，事故发生的经过是这样的：车到连霍高速郑州段时，道路正在拓宽，只剩下超车道和车道。当时一辆低速货车正在超车道超车，该车在多次鸣笛未果后从货车右侧超车。然而，因为它离行驶的大卡车太近了 二是路标不全或移位，司机找路或倒车时造成交通事故。2009年4月，京港澳高速发生追尾交通事故，原驾驶人李负全责。原来，李某驾车从河北某地前往郑州，行驶至京港澳高速服务区附近时遇到急事。然而，一瞬间，他发现车辆已经过了鹤壁服务区。匆忙之中，也许是考虑到自己走不远，李把车倒在了车道上。就在这时，后面跑的一辆大货车还没来得及反应过来，就撞上了他，事故就发生了！事后，李告诉民警，在他的印象中，他感觉这个服务区的标志并不是现在这个地方，而是修路后变成的地方。他凭着自己最初的感觉走，结果路过，造成了这样的意外。3.道路变窄后，司机因恐惧或措施不当造成交通事故。2009年3月的一天，京港澳高速上发生一起交通事故，导致一车建材报废，损失20多万元。事后，司机陈某说，他一上施工路段就害怕。车道越来越窄，像在“走钢丝”，他拉的货很重，怕车辆翻了。在这种恐惧的影响下，思想总是处于一种“混乱”的状态，遇到紧急情况就不知所措。如何保证行车安全？高速公路施工期间如何保证行车安全？记者走访了郑州多个服务区的部分司机。这辆车的司机孙谋说，在这条路修建之前，车速比这条路快。现在修路，他很少走高速公路，因为真的是”；高速”；不要起来；司机李(音)说，自从京港澳高速修建以来，他这几天基本上没有走高速公路，因为车道太窄，大货车又多。他总觉得汽车在大货车的夹缝里行驶很危险。大货车司机贾某一肚子委屈。去年，他到连霍高速甘肃段时，因为修路找不到路口，倒车时被甘肃高速交警处罚。一些司机表示，高速公路建设给出行带来很多不便。但也有相当一部分司机认为修路只是一时之举，修路带来的短期不便是为了以后更方便。只要规划好出行路线，及时向相关部门咨询路况信息，严格按照高速公路交通规则行驶，就不必抱怨。