捷达没有高压怎么了？可能是点火时机。点火正时是使分电器轴的位置与发动机活塞的位置相匹配，使点火系统能有正确的初始点火提前角。新能源汽车高压配电柜(箱/盒)是所有纯电动汽车和插电式混合动力汽车的高压大电流配电单元的PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，布线方便，维护方便快捷。根据不同客户的系统架构要求，高压配电箱还需要集成一些电池管理系统的智能控制管理单元，从而进一步简化整车系统架构的配电复杂度。通常在大功率车载电源下运行，电压超过700VDC，电流高达400A，对高压配电系统的设计和高压元件的选择提出了很大的挑战。考虑到整车空室和整车架构的复杂性和成本，工业上广泛采用集中式高压电气系统架构进行配电。高压电源直接进入高压配电箱后，根据系统的需要分配到系统的高压电气产品，对如何保证整个高压系统及其电气设备的安全性、系统绝缘、电磁干扰和屏蔽、密封、防振等有很高的要求。2捷达轮胎的使用寿命有多长？捷达轮胎使用寿命为3-4年，公里数约为6-8万公里。对于轮胎，只要胎面花纹深度小于1.6mm，建议直接更换。那最好多久换一次轮胎？关于这个话题总是有不同的意见。有人说应该三年换一次，有人说应该六年换一次。甚至有人说要换多少公里。很久都没有一个准确的说法。我们先来看看轮胎结构。轮胎的断面大致可以分为胎面、胎肩、胎圈、胎圈四部分。每个部分都有自己的作用，就像胎面与地面接触，肩部和珠子起支撑作用。其实轮胎并不是一坨橡胶，而是轮胎内部堆叠了很多不同的材料层：3354胎面花纹、覆盖层、钢带层(2层)、应力吸收橡胶、胎体帘布层、气密层。钢丝层：该层由两层钢丝叠加而成，两层钢丝形成一定的夹角。它的作用是大大提高胎面的刚性，是轮胎容易凹凸不平的路面。为了防止钢丝层的钢丝生锈，召回钢丝层外的底漆。轮胎帘布层：贯穿轮胎的整个部分，为轮胎提供强有力的内部支撑。气密层：位于轮胎内部，延伸到轮胎的胎圈位置，可以起到很好的密封作用。