迈腾gte用了什么电池
祝恒磊
5.0
/ 已服务车主
3117
擅长:
斯柯达 奥迪 大众
向我咨询
1迈腾gte用什么电池迈腾gte用三元锂电池。大多数电动汽车和插电式混合动力汽车使用三元锂电池,能量密度更高,重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成,有的三元锂电池由镍、钴、锰制成,有的三元锂电池由...
1迈腾gte用什么电池迈腾gte用三元锂电池。大多数电动汽车和插电式混合动力汽车使用三元锂电池,能量密度更高,重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成,有的三元锂电池由镍、钴、锰制成,有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。迈腾gte是一款插电式混动版迈腾,轴距2871mm,长宽高分别为4865mm、1832mm和1469mm。迈腾gte采用1.4升涡轮增压发动机,最大扭矩150马力,250牛米。这款发动机的最大功率转速为5000至6000转,最大扭矩转速为1750至3000转。这款发动机采用缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖和气缸体的使用可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的电机最大功率85kw,最大扭矩330Nm。这款车配备的是6速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。迈腾gte前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。2迈腾gte从未充电。这是插电式混动车,不允许一直充电。插电式混合动力车需要定期给电池充电。迈腾gte是大众旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为4865mm、1832mm、1469mm,轴距为2871mm。迈腾gte采用1.4升涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大功率转速5000至6,000rpm,最大扭矩250Nm,最大扭矩转速1750至3,000rpm。这款发动机采用缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖和气缸体的使用可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的燃油经济性。与这台发动机匹配的电机最大功率85kw,最大扭矩330Nm。这款车用的是三元锂电池,大部分车都会用三元锂电池。三元锂电池重量轻,能量密度高。迈腾gte配备6速双离合变速箱。双离合器变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。迈腾gte前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架成本低,结构简单,占用空间小。
查看更多
相关文章
相关问答
迈腾gte用的是什么电池
迈腾gte采用三元锂电池。大部分电动汽车和插电式混合动力汽车基本都采用三元锂电池,能量密度更高,重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。有的三元锂电池由镍、钴、锰制成,有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。迈腾gte是迈腾的插电式混动版。这款车
祝恒磊
故障维修
迈腾GTE为什么停产了
迈腾gte停产的原因:1、属于油改电模式:油改电就是在自身燃油车的结构下,改装成纯电车或者插电式混合动力汽车。迈腾GTE由迈腾的燃油版改装而成,因此迈腾GTE也是一款油电两用汽车。人们之所以不喜欢油改电车型,是因为为了降低成本,油改电车型不
祝恒磊
专家讲堂
迈腾GTE是什么车
迈腾GTE是迈腾的插电式混合动力版本。这款车采用1.4升涡轮增压发动机,是单电机车。这款车的电机最大功率85kw,最大扭矩330 Nm。这车的电机是前置的,这车是三元锂电池。三元锂电池是未来的趋势。这种电池的阳极由三元材料制成,具有更高的能
崔志强
故障维修
大众迈腾GTE 插电混动 电池组过热怎么回事?
大众迈腾GTE 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众迈腾GTE 插电混动 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致大众迈腾GTE 插电混动 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车
骆守喜
新能源汽车故障
迈腾GTE为什么不生产?
1为什么迈腾GTE不生产?迈腾GTE不生产的原因是销量不好。销量不好的原因有:3360,是油改电模式。3360,油改电在自身燃油车的架构下,转换为纯电动汽车或者插电式混合动力汽车。迈腾GTE由迈腾的燃油版改装而成,因此迈腾GTE也是一款两用
祝恒磊
汽修字典
迈腾gte充电多少度
1迈腾2.0t保养多少钱?迈腾1.4T保养多少钱?迈腾1.4的保养费用是多少?下面简单总结一下。迈腾的首次保养里程为5000公里。不是免费的,是免费的。之后每5000公里保养一次,1万公里985元,2万公里需要更换滤芯和火花塞。因此,保养价
冒志伟
汽修字典
迈腾gte不充电可以吗
1迈腾gte不能充电?迈腾gte不能一直充。这是一款插电式混合动力车,需要定期给电池充电。插电式混合动力汽车和纯电动汽车一样,需要外接电源给动力电池充电。如果买迈腾gte,一定要定期给电池充电。迈腾gte是迈腾的插电式混动版。其长宽高分别为
赖顺慧
汽修字典
大众迈腾GTE 插电混动 电池组寿命短怎么回事?
大众迈腾GTE 插电混动 电池组寿命短的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众迈腾GTE 插电混动 电池组寿命短常见原因1.充电方式不当40%的原因是充电方式不当导致大众迈腾GTE 插电混动 电池组寿命短,如:过充、过放、快充、
祝恒磊
新能源汽车故障
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳