宝马车变速箱的那些事儿
嘿，咱今儿个就来唠唠咱这宝马车的变速箱。咱都知道宝马车那操控没得说，可这变速箱有时候也会出点小状况哟。咱先说说那常见的故障现象，像啥挂不上倒挡，倒挡还不正常，倒车的时候还老闯车，变速器前头还漏油，这可咋整？变速箱厂家是 ZF 公司的 5HP—19 呢，主要原因就是车子跑的里程多了，阀体磨损，倒挡离合器坏了，才闹成这样。漏油是油泵密封件坏了，偶尔电磁阀工作也不太好。咱这宝马车的型号有 3 系底盘号 E45，5 系底盘号 E38，还有老款的 Z4 呢。
变速箱打滑锁档的烦恼
踩油门呢，发动机转速一下子就蹿上去了，可车速就是提不起来，严重的时候还锁档，咋踩油门车都在 3 档或者 4 档不挪窝，这变矩器里头还老响。变速箱厂家是 GM 公司的 5L40E，主要原因就是变速箱里面密封件坏了，液压传动失效，离合器也严重损坏，行星齿轮机械部分还磨损了。像 318 底盘号 E46 的宝马 3 系，X3 底盘号 E83，X5 底盘号 E53 这些车都容易出这毛病。
降档冲击和耸车的困扰
车降档的时候那顿挫感老明显了，开着时不时还耸车，还伴着异响，有时候刚挂上挡就熄火。这是 ZF 公司的 5HP—24 变速箱出的问题，原因是阀板故障，阀芯在阀体内来回跑时间长了磨损了，泄压，离合器结合分离就不好了。挂挡熄火就是液力变矩器里面的锁止离合器出故障了。像 735/740 底盘号 E38，X5 底盘号 E53 这些车都容易碰到这事儿。
急加速打滑和严重冲击
车低速跑的时候，稍微深踩点油门，车就耸起来了，收油门后偶尔还降档冲击，特别是 2 挡降 1 挡的时候特别明显。这也是 ZF 公司的 6HP—19 变速箱的问题，原因是液力变矩器 TCC 阀不正常，变速箱电脑板也有故障，时间长了还会引发变速箱内部机械故障。像 5 系底盘号 E60M54，740 底盘号 E66M54 的宝马车都容易有这情况。
