五菱荣光 V1.5 节温器的“藏身之地”1.5 车上的节温器到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅这网上说的哈,有的说在汽车发动机正下方,从左前门弯下腰就能瞅见,有个粗水管连接端拆掉就能把节温器弄出来。还有的说在气缸...
五菱荣光 V1.5 节温器的“藏身之地”
1.5 车上的节温器到底搁哪儿呢!咱先瞅瞅这网上说的哈,有的说在汽车发动机正下方,从左前门弯下腰就能瞅见,有个粗水管连接端拆掉就能把节温器弄出来。还有的说在气缸盖的出水管那儿呢。这到底是咋回事儿呢?咱接着往下看哈。
各种说法大揭秘
咱再看看这网上其他的说法哈,有的说在散热器的出水管上,说这样能减少或消除节温器的振动,还能更精确地控制冷却液温度呢,不过这玩意儿结构复杂,成本还高,一般高性能车和冬天经常跑高速的车才用得着。还有的说在气缸盖的出口管中,这种布局简单,好排除水冷系统里的气泡。到底是咋个情况呢,咱也搞不太清楚哇,得亲自去瞅瞅才晓得。
修车师傅来帮忙
咱再听听这修车师傅咋说的哈,有个师傅说修了一台 13 年的五菱荣光 B15,换了两个发动机都没修好,毛病是车子动力比正常车差,二档起步转速上不来,跑三四十公里亮发动机故障灯 P0011,清掉故障码再跑又不行了,读故障码是 P0016,换了好多东西都不管用,缸压汽油压力正常,数据流电压也有点不对,进气压力偏高,没测漏气工具,冷车怠速有点抖,热车抖得更厉害。这可咋整哟,咱也不懂哇,只能等师傅们慢慢找毛病啦。
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