大众途岳变速箱散热孔的奥秘

咱福建话说，这大众途岳的变速箱散热孔啊，可有点讲究呢！咱先瞅瞅这网上说的哈。

散热孔的位置大揭秘

嘿，咱福建人都知道，这散热孔啊，有的在变速箱上方，有的在发动机右下方，还有的在变速箱底部离地间隙那儿呢。就像那大众途岳啊，它具体在哪呢？咱接着往下看。

有的说在变速箱上方，咱就得好好瞅瞅那位置啦，可别找错咯。要是在变速箱底部离地间隙那儿，那可得注意别让水啥的进去把散热孔给堵住喽。

干式双离合的散热烦恼

咱福建人都知道，这干式双离合啊，有点小毛病。它那散热孔啊，容易进水生锈啥的，一生锈就咔咔响，还影响离合器的寿命呢。这干式双离合虽说制造成本低，但可靠性可就没湿式双离合那么靠谱啦。

大众途岳用的是干式双离合还是湿式双离合呢？这可得好好研究研究咯。要是用的干式双离合，可得注意保养散热孔，别让它出问题影响车子的性能。

新车遇到的小状况

咱福建人都知道，新车到手那可得小心着开。这刚提的新车，开着开着自动启停功能不知道，等红绿灯时车子熄火了，还踩油门打火，这可把人给吓一跳。咱可得问问，这样会不会把发动机给弄坏咯，对车子有没有伤害呀，这可是新车呢。