建议重新匹配方向盘转角传感器。

您好，根据您车子问题分析，这种情况重点检测一下刹车真空泵以及总泵本身看看吧。重新给真空管路排空一下看看吧。

您好，根据您车子问题分析，这种情况一般都是真空泵模块本身损坏导致的问题。你需要检测一下模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压是不是合适吧。

出现这个故障代码的话，表示你的变速箱液力变距器的控制，电磁阀卡在打开的位置，常见的原因是因为你的电磁阀损坏引起的，像这种情况需要考虑打开变速箱的油底壳检查一下电磁阀电阻是否正常，一般需要考虑更换电磁阀才行。

根据您问题咨询，启动着车或者一款启动按钮打开，仪表调整到胎压界面，按压SE确认按钮选择复位，下面是步骤，仔细看 轮胎气压监测器读入程序 注意:启动特定传感器但喇叭未发出唧唧声，这种情况可能是由于传感器信号受到另一个部件的阻挡造成的，可能需要将车轮气门杆转动到不同的位置。确保轮胎气压监测工具电池足以完成轮胎气压监测器读入过程。不要将轮胎气压监测工具直接放在气门杆上。轮胎气压监测工具应放在靠近气门杆的轮胎侧壁上。在确定传感器故障之前，可能必须重复轮胎气压监测传感器读入启动程序多达 3 次。 1.施加驻车制动。 2.将点火开关置于“ON（打开）”位置，将车辆置于维修模式，使用故障诊断仪或驾驶员信息中心按钮（参见《用户手册》）启动轮胎气压传感器读入模式。若听到喇叭发出两声唧唧声，表示读入模式已经启用。左前转向信号也将点亮。 3.从左前轮胎开始，使轮胎气压监测器专用工具的天线朝上，顶住靠近气门杆处轮辋的轮胎侧壁以激活传感器。按下然后松开激活按钮。确保专用工具上的发射指示灯指示传感器正在发射激活信号。等待喇叭发出唧唧声。如果喇叭未发出唧唧声，则使用工具再次进行传感器激活步骤。一旦喇叭发出唧唧声，传感器信息就被读入，而要读入的下一个位置的转向信号灯将点亮。 4.喇叭发出鸣响且右前转向信号灯点亮后，剩下的 3 个传感器按以下顺序重复步骤 3： 4.1 右前 4.2 右后 4.3 左后 5.当左后传感器已被读入且喇叭也发出两次唧唧声后，读入过程完成且车身控制模块也退出读入模式。