花冠刹车托刹的原因及解决方法

各位老司机们，大家好啊！今天咱来聊聊花冠刹车托刹的问题。啥是刹车托刹呢？简单来说，就是刹车抱死了，车轮转不动，这可不行啊！

刹车托刹的原因

那为啥会出现刹车托刹呢？主要有以下几个原因：

1. 刹车总泵回位不良：这种情况一般会出现多个车轮同时“拖刹”的现象。如果判断是总泵故障，建议更换全新的总泵（总泵不建议维修后二次使用）。

2. 刹车管路堵塞：一般出现在单个车轮上，建议更换管路，并检查堵塞的原因。

3. 刹车分泵（制动卡钳）故障：刹车分泵回位不良，由于刹车油液内可能含有的水分导致刹车分泵的油缸活塞生锈，不能灵活回位。建议清洗活塞，严重的话需要更换分泵总成。

4. 分泵导向销卡滞：由于导向销子的防尘套老化破损，导致灰尘和水分进入销内，发生锈蚀现象，导致刹车分泵不能及时回位。建议清理锈迹，润滑导向销，并更换损坏的防尘套。

如何检查刹车是否拖刹

那咋知道刹车有没有拖刹呢？咱可以用这几招：

1. 摸：在行驶一段距离后，将车辆停稳。用手摸车轮的轮辋（轮骨），如果感觉某个非常烫手，则说明该车轮的刹车有拖刹现象。

2. 淋：在把车辆开去洗车的时候，在车轮的轮辋上淋一些水，如果轮辋上的水马上蒸发，并有沸腾的现象，则说明该车轮的刹车有“拖刹”现象。

3. 转：用车载千斤顶将某个车辆顶起（轮胎离地）后，用手转动车轮，正常应该是比较灵活（前轮比后轮稍迟钝是正常现象，因为如果是前驱车辆，前轮带有传动现象），如果用手转动车轮时非常吃力，手刚离开轮胎，车辆就立刻停止，则说明该轮的刹车有“拖刹”现象。

4. 滑：平时驾驶车辆的时候，可以刻意试试车辆的滑行距离，（挂空档溜车），如果滑行距离较以前变短，则说明某个或者多个车轮有“拖刹"现象。

好啦，今天就跟大家聊到这儿。刹车可是大事儿，可得注意啊！