汽车故障码大揭秘

一、啥是汽车故障码

嘿，咱江苏老少爷们儿们都晓得哈，汽车上那些个故障码就像是汽车身体里的“小秘密”。现在的汽车里到处都是传感器，把车子各个部位的工作情况随时都传给控制单元，控制单元分析判断后，再给执行器发指令，让车子能做出加油、断油、换挡、制动、转向等各种动作，好帮驾驶员把车子稳稳当当开起来。要是传感器传的信息不对或者控制单元收的信息有毛病，它就把这情况记下来，变成故障码，然后用故障灯或者警报音的方式告诉驾驶员车子出问题啦。

二、故障码咋产生的

故障码产生主要有俩原因哦。一个是传感器传的信号错啦，这种情况一般要么是传感器本身有毛病，要么就是线路出问题咯。还有一个就是控制逻辑不对，就是控制单元收的信息互相冲突，没法执行，这时候也会存故障码，但显示的故障部位不一定准，得咱根据相关部件的控制逻辑好好分析判断呢。

三、故障码咋看

咱先说说故障码的第一个字符，它是个字母，后面跟着四个数字。这个字母后面的数字可有意思啦。比如说那个“P”开头的故障码，像 P0100 系列代码就跟燃油和空气计量有关，P0200 系列也一样。还有 P0300 系列跟点火系统和缺火状态有关，P0400 系列跟辅助排放控制系统有关，P0500 系列跟车速、怠速控制系统和辅助输入有关，P0600 系列跟控制单元内部故障或者多路通信系统里连接控制单元和其他控制模块的专用电路有关，P0700 系列跟变速箱控制功能有关，P0800 系列也跟变速箱控制功能有关。最后两位数字指的是有各自诊断程序的特定子系统，像 P0115 就特指发动机冷却液温度传感器。

四、判断失误咋回事

虽说通过解读故障代码，大多能正确识别故障可能发生的原因和部位，但有时候也会有判断失误的时候，会误导人哦。实际上故障代码就是个是或否的界定结论，可没法指出故障的具体原因，要想准确判定故障部位，还得根据发动机的故障征候，再进一步分析检查才能做到呢。

关键词：汽车故障码、产生原因、查看方法、判断失误