P2187 故障码：会影响高温吗？

嘿，咱贵州的老少爷们儿些！今天来唠唠这汽车上的 P2187 故障码哈。它到底会不会影响高温呢？咱慢慢儿说。P2187 故障码，那可是个不简单的家伙哟。它意味着啥呢？就是说发动机在怠速的时候，混合气太稀啦（第 1 排）。

故障码的那些事儿

14.7:1）。空燃比太浓就是燃油送得太多，太稀就是送得太少。这故障码出现的原因呢，可能是空气流量（MAF）传感器后面有漏气，PCV 系统漏了气，氧传感器有问题，氧传感器附近排气也有泄漏，EGR 也漏了气，空气流量（MAF）传感器太脏，喷油器堵住了，燃油泵供油不足这些情况。

排除方法有讲究

当咱把汽车的故障排除了后，那肯定得把故障码清除掉撒。但是哈，清除故障码可不能随随便便就拆负极搭铁线哦，不然要遭麻烦嘞。要么会让有些车型的控制电脑失去“经验记忆”，修好后一段时间性能又不好，要么还会把一些有用的功能搞失灵咯，像音响锁止这些功能就可能用不了，要恢复就得费老大劲儿去修复。清除故障码得按照规定的车型方法来弄哈。

咋应对这个故障码

要是遇到 P2187 故障码，咱可以从这些方面下手排查维修哈。先看看怠速阀脏不脏卡不卡，要是有问题就得赶紧清洗或者换新的。再检查怠速阀及其线路有没有短路、断路或者接触不良的情况。也得瞅瞅怠速控制的传感器正不正常，特别是水温传感器。空气滤清器堵了也要及时清理或者换新的。火花塞不好了也得赶紧换咯。总之，遇到问题别慌，找专业的人或者到正规的维修站点去处理哈。P2187 故障码，咱得把它整明白咯！