三菱新无机房故障码大揭秘

嘿，咱河南老乡们！今儿个咱就来唠唠这三菱新无机房的故障码事儿。咱都知道这电梯啊，有时候会出点小毛病，这不，这三菱新无机房就有不少故障码呢。

故障码的那些门道

咱先瞅瞅这 E0 呀，没啥异常，那要是出了 E1 速度异常低，那可得注意啦，可能是速度出问题咯。E2 速度大了也不行，得赶紧查查咋回事。E3 逆转更不得了，得赶紧找找原因。还有 E4 的 AST 异常、E5 的逆变器过电流、E6 的整流器过电压、E7 的整流器电压不足、E8 的#LB 线圈故障断电、E9 的#5 线圈故障断电、EA 的迫力接点 ON/OFF 故障、EB 的机厢直接传输信号异常、EC 的乘场直接传输信号异常、ED 的系统异常、EE 的驱动不能启动、EF 的控制不能启动，这些个故障码都各有各的说法呢。

故障排查有讲究

要是出现 EF 这类故障，一般先到机房看看安全回路有没有掉，29 灯灭没灭。不是的话就打检修，要是马上显示 E0，那就开慢车慢慢查，减速开关、感应器、隔磁板这些都得好好瞅瞅。要是打了检修还不显示 E0，那就把称重封了，要是马上显示 E0 了，那肯定是称重有问题，铜套、称都得检查检查，不行就得重新写称重数据啦。一般单独显示 EF 的话，基本就是这些问题，要是同时还有其他的（E1 到 EC），那就看其他的，别按刚才说的查啦。就看前面一个故障代码就行咯。