多连杆式独立悬架的优点：

多连杆式悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，大大减小来自路面的前后力，从而提高加速和制动时的平顺性和舒适性，同时保证直线行驶的稳定性。因为螺旋弹簧的拉伸或压缩引起的车轮横向偏移很小，不易造成非直线行驶。

当车辆转弯或制动时，多连杆悬架结构可以使后轮形成前束，提高了车辆的控制性能，减少了转向不足。后四连杆独立悬架是后多连杆独立悬架的一种。

多联悬架包括三连杆、四连杆、五连杆等，连杆数量越多，其操作稳定性越好，与上一年相比汽车舒适性越好。

多连杆式独立悬架指由三个或三个以上的连接横拉杆组成的悬架结构，可以在多个方向上供给调节力，使轮胎具有更可靠的行驶轨迹。

但是现在，因为三连杆式的结构已经不能满足大家对底盘操控性能的更高追求，只有结构和定位更加精准的四连杆式悬挂和五连杆式悬挂才可以被称作真正的多连杆式悬挂。一般这两种悬挂结构分别应用于前轮和后轮。