水温过高，咋回事儿？

中牟的老少爷们儿们，大家好啊！今天咱来聊聊汽车水温高的事儿。你要是开车的时候发现水温表指针越过红线，或者听到发动机罩处冒“白烟”，别慌，咱接着往下看。

水温高的原因

1. 冷却液液面低。这就好比人缺水一样，身体会发热，发动机也一样。冷却液要是少了，水温就会升高。所以，开车的时候要注意检查冷却液液面，不够了就赶紧加。

2. 冷却液变质。冷却液就像人的血液一样，要是变质了，就会影响散热效果。所以，定期更换冷却液很重要，一般两年或者四万公里就得换一次。

3. 冷却系统不保压。水箱盖、补水壶盖老化会导致系统不能保持规定的压力，就像气球漏气一样，水温就会升高。所以，要定期检查这些盖子，发现老化了就赶紧换。

4. 节温器打不开。节温器就像一个小阀门，控制着冷却液的循环。要是节温器打不开，冷却液就不能大循环，水温就会升高。所以，要定期检查节温器，发现问题及时更换。

5. 水泵故障。水泵就像人的心脏一样，要是水泵出了问题，冷却液就不能循环，水温就会升高。所以，要定期检查水泵，发现问题及时更换。

6. 水箱堵塞。水箱内部或外部脏堵会导致散热不良，水温就会升高。所以，要定期清洗水箱，保持水箱的清洁。

7. 冷却风扇故障。线路故障或者风扇不转或者转速不够都会导致散热不良，水温就会升高。所以，要定期检查冷却风扇，发现问题及时维修或更换。

8. 冷却液温度传感器故障。传感器线路故障或者传感器本身故障会导致信号失准，风扇不能正常开启而导致发动机水温过高。所以，要定期检查冷却液温度传感器，发现问题及时更换。

9. 发动机呲缸垫。高温高压的灼热气体进入冷却系统，会导致水温升高。所以，要定期检查发动机，发现问题及时维修。

10. 点火正时。点火时刻不正确会使发动机不能正常燃烧，产生不正常的热量导致系统高温。所以，要定期检查点火正时，发现问题及时调整。

以上只是导致发动机高温的典型故障原因，综合分析以上导致发动机水温高的原因，可将其分为两类：第一类：冷却系统不能把发动机产生的热量正常散发到空气中(①~⑧项原因导致)，也就是散热系统导致的故障。第二类：发动机产生了不正常的热量，此热量超过了冷却系统散热的负荷，就是电子扇不停地转，发动机水温也依然很高。针对两种故障原因打一个比喻，第一类可比喻成一个人夏天穿了一件棉袄，导致体温不能正常散热。第二类: