柴油闪点高，是咋回事儿？
柴油闪点高，是咋回事儿？这事儿说起来还真有点复杂。咱河南话里，把柴油闪点高叫做“柴油着火点高”。简单来说，就是柴油在储存和使用过程中，不容易被点燃的特性。
柴油闪点高的原因
1. 柴油的馏程比较窄。馏程是啥意思呢？就是柴油在加热过程中，馏出的温度范围。馏程窄，就意味着柴油中的轻质成分比较少，重质成分比较多。轻质成分容易挥发，闪点就低；重质成分不容易挥发，闪点就高。所以，柴油的馏程越窄，闪点就越高。
2. 柴油中的芳烃含量比较低。芳烃是啥东西呢？就是那些含有苯环的有机化合物。芳烃含量低，说明柴油中的不饱和烃比较少，不饱和烃容易氧化，闪点就低；芳烃含量高，说明柴油中的饱和烃比较多，饱和烃比较稳定，闪点就高。所以，柴油中的芳烃含量越低，闪点就越高。
3. 柴油的精制程度比较高。精制程度是啥意思呢？就是柴油在加工过程中，去除杂质和有害物质的程度。精制程度高，就意味着柴油中的硫、氮、氧等杂质和有害物质比较少，这些杂质和有害物质会影响柴油的闪点。所以，柴油的精制程度越高，闪点就越高。
柴油闪点高的影响
1. 柴油闪点高，说明柴油的安全性比较好。在储存和运输过程中，不容易发生火灾和爆炸等危险事故。所以，柴油闪点高，对环境和人体的危害比较小。
2. 柴油闪点高，说明柴油的挥发性比较差。在使用过程中，不容易蒸发成气体，从而减少了燃油的消耗。所以，柴油闪点高，对发动机的动力和经济性比较有利。
3. 柴油闪点高，说明柴油的质量比较好。在国家标准中，对柴油的闪点有严格的要求。所以，柴油闪点高，说明柴油符合国家标准，是一种合格的燃油。
柴油闪点高的解决方法
1. 如果柴油闪点高是由于储存和运输条件不当造成的，比如温度过高、过低、通风不良等，那么就需要采取相应的措施，比如降低温度、提高温度、加强通风等，以保证柴油的闪点符合要求。
2. 如果柴油闪点高是由于柴油的质量不合格造成的，比如馏程过宽、芳烃含量过高、精制程度过低等，那么就需要更换合格的柴油，或者对柴油进行精制处理，以提高柴油的闪点。
3. 如果柴油闪点高是由于仪器设备不准确造成的，那么就需要校准仪器设备，以保证测试结果的准确性。
