大众 CC 空调罢工，咋回事儿
嘿，乡亲们！今天咱来说说大众 CC 空调不工作、风扇也不转的事儿。这可咋整啊？别着急，我来给大家说道说道。
电瓶电压要达标
首先，咱得检查检查电瓶电压。电瓶可是汽车的“心脏”，它不仅要启动发动机，还得给车上的各个部件供电。要是电瓶电压太低，空调压缩机可就不工作了。一般来说，压缩机工作需要的电瓶电压在 10 到 16 伏之间，电压低了或高了都不行。
水温也得注意
还有啊，水温也得注意。要是水温过高，空调也不凉了。这是因为汽车的 ECU 会接到水温过高的信号，然后就断开压缩机的控制线路，让压缩机歇着。所以啊，水温高了可不行，得赶紧找个凉快的地方歇着。
发动机转速有要求
另外，发动机转速也得合适。要是转速太低或太高，压缩机也不工作。一般来说，怠速时转速要在 600 转/分以上，加速时转速要在 5500 转/分以下。要是转速不在这个范围内，压缩机就会罢工。
空调系统压力要合适
空调系统的压力也得注意。在高压管路中有个压力开关，要是系统压力过低或过高，压力开关就会断开，压缩机也就不工作了。所以啊，要定期检查空调系统的压力，确保它在正常范围内。
蒸发器温度也关键
蒸发器上的温度传感器也很重要。要是传感器检测到温度低于 3 度，汽车的 ECU 就会断开压缩机继电器，让压缩机歇着。所以啊，要确保蒸发器温度正常，别让它太低了。
节气门开度要合适
节气门要是出了问题，比如开度过大，压缩机也不工作。所以啊，要定期检查节气门，确保它工作正常。
空调信号不能少
想要开空调，得先打开鼓风机开关，按下 A/C 开关，这些信号得发送到 ECU 模块，压缩机才能吸合工作。要是收不到这些信号，压缩机可就不工作了。
环境温度也有影响
环境温度也得考虑。要是外界温度低于 1 度，ECU 接收到信号后，就不会启动压缩机。所以啊，在冬天开空调时，要注意环境温度。
氟的质量和量也重要
最后啊，咱还得说说氟。氟的质量和量对空调的工作也很重要。要是氟的质量不好，或者量不够或太多，空调都无常运转制冷。所以啊，要定期检查氟的质量和量，确保它在正常范围内。
