1、四驱车型的优势：跟同款的两驱车型相比，在雨雪路面行驶时操控更稳定，当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时，具备一定的脱困能力。四驱车辆又分为以下 1、全时四驱：在所有路况下都有着强大的牵引力，可以保证均匀的轮胎磨损以及起步和爬坡能力的增加；2、分时四驱：可以根据路面的情况，来通过接通或断开分动器从而来达到两区和四驱自由转换使用的驱动方式；3、适时四驱：只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，在其他情况下都是两轮驱动。四驱是指把发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，相比较双驱四驱的优势在于能随时拥有较好的越野和操纵性能，可以根据道路的多变性而做出扭矩分配的相应调整。

为您解答这几种形式的优缺点概述如下： 1.前置前驱制造成本最低适应性最强。 2.前置后驱制造成本偏高适用范围有限。 3.后置后驱制造成本超高仅适用小众车型。 前驱汽车是普及率最高、市场占有率最大的类型，但早期的汽车并不是前驱车，而是以后轮驱动为主；使用后驱的理由很简单，车辆在满载或重载时重量主要集中在车身后部，此时前轮得到的压力变小导致轮胎抓地力变差，后轮反之变大；那么后轮抓地力变大后则能减少驱动轮打滑的情况出现，发动机输出动力能够以最高比例转化为驱动力，为实现最直接有效的动力转化是使用后驱的原因。但是发动机纵置后驱也有缺点，因其要使用的变速箱体积更大，其次还有硕大的传动轴以及动力桥；这一套驱动系统会让车辆的油耗很高，汽车轻量化节油平均标准约为【0.5L/100km/100kg】，在汽车发展史中诸多汽车工业发达的国家均经历过石油危机，如何节油则成为汽车行业的重要话题。前驱汽车只是对这个世界更有善意，但在汽车领域以驾驶体验而言级别很低，不过由于其制造成本也在下降，所以车价随着制造成本同步下探也让更多人用得起车，这也是前驱车为数不多的优点。 后置后驱、中置后驱，这是跑车专用。跑车或性能车追求的是极限理想的操控，提升操控的方式首先要让车身重量达到黄金比例，汽车加速时重心后移会加大后轮的抓地力，所以后驱是必要的；但是车身后部如果过于重也会造成前轮方向指向性变差，所以前后重量应该有50:50或40:60的理想比例，实现这种结果仅依靠前置后驱有一定难度，那么把发动机放在中间位置或后置在座椅后方，整车质心的变化则能随着发动机布局和底盘结构的变化进行调整，最终得到的结果也会非常理想了。不过发动机中置或后置会改变车辆空间布局，对于车辆的实用性会有较大程度的破坏，同时研发技术难度也会很高；所以这种车生产出来也必然是高价小众车，这就是只有跑车才多使用后置后驱的原因。 购买汽车如以节油减排为目的则选择前驱，如追求驾驶乐趣则选择后驱轿车，追求极限的操控应选择四驱轿车，这三种驱动类型还有一些价格能让普通人接受的选项（30万以下），后置后驱消费不起……