凌渡离合器杆为啥是胶的，咱来唠唠

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，今儿个咱就来说说这凌渡车上那离合器杆为啥是胶的事儿。

大众的那套“家伙事儿”

咱先说说大众哈，大众那家伙事儿可不少嘞。就说这凌渡，它用的是干式双离合器，这离合器片可是个以摩擦为主，还得兼顾结构性能的复合材料。汽车摩擦材料主要就用来制造制动器摩擦片和离合器片呢。

调整离合器重量有招儿

调整离合器重量有招儿哈。可以通过调节离合器控制部分，机械离合器能通过调节离合器拉索的松紧来调，也能咋地咋地。另外，刹车片和刹车盘可得检查检查，要是磨损严重就得换新的。刹车油要是不够了，也得加满。还有刹车油管，看看有没有漏油的情况。

干式双离合的那些事儿

1.4T 发动机搭配组成了大众的黄金动力系统，在好多车上都有。干式双离合呢，优点是换挡速度快，传动效率高，没啥大块铁疙瘩在那儿碍事。缺点就是不能太激烈操控，容易出异响和顿挫的毛病。大众以前干式双离合就老出顿挫异响的问题，后来程序升级后好多了。但不管咋说，这双离合变速箱的结构问题还是得注意着点。

凌渡干式双离合的故障和维修

凌渡干式双离合容易出故障，像离合器、机电单元啥的。要是过热了或者滑阀箱出问题了，那就麻烦了。过热了离合器就不干活儿了，滑阀箱故障会导致两个输出轴同时输出动力，那变速箱就响得厉害，严重了还能把离合器和齿轮弄坏。后来程序升级后，滑阀箱故障少多了。维修的话，一般维修厂可能不太好弄，得找专修变速箱的地方，他们手法专业，效率也高。

正确操作干式双离合很重要

咱开凌渡的时候，得注意正确操作干式双离合哈。别猛踩猛刹的，对变速箱不好。定期检查变速箱油，别让它变质变脏了，不然容易出毛病。咱山东人就得会保养车，车保养好了，咱开着也得劲儿。