大众新速腾 1.6 原厂火花塞那些事儿

1.6 原厂火花塞那点事儿。咱都知道，这火花塞啊，在咱车上可挺重要的。

原厂火花塞啥材质

1.6 原厂用的那火花塞，有镍材质的，一般跑个 3 万来公里就得换喽。还有铂金材质的，得跑到 4 万到 5 万公里就得换啦。那铱金的就更厉害啦，能用到 8 万到 10 万公里呢。还有那铂铱合金的，跑 10 万公里才得换呢。

火花塞啥情况得换

要是这火花塞严重烧蚀了，顶端起疤、破裂、黑乎乎的纹路，电极都熔化了，那可得赶紧换啦。咱得检查检查刹车片和刹车盘，看磨损得严不严重。要是磨损严重了，就得换新的刹车片和刹车盘。另外，刹车油也得瞅瞅，要是不够了，就得加满。还有那刹车油管，有没有漏油的情况。

换啥型号火花塞好

咱再说说换啥型号的火花塞好。原厂配套的有 NGK（PFR6Q）、BOSCH（FR7HE2）、NGK（PZFR6R）等等。像 ldh 铱金火花塞就不错，使用寿命长，点火效率高，还能省油呢。不过咱得根据自己的车情况来选合适的型号哈。

咋换火花塞

要是想自己换火花塞，那可得注意啦。先把发动机舱打开，找到火花塞的位置。然后用专用工具把旧的火花塞拆下来，再把新的火花塞装上去。别弄太紧了，也别太松了，得刚刚好。装好了再把发动机舱盖盖上，试试车，看看有没有啥问题。