大众新宝来怠速时车底有气流声音，咋回事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这大众新宝来怠速时车底有气流声音的事儿。咱都知道，这大众新宝来可是咱老百姓家常用的车咧。

咱先说说这声音咋来的哈。有可能是冷启动的时候，车子放那儿时间长了，润滑油都流回油底壳去了，这冷启动的时候，油泵可没法一下子就建立油压，缸盖里面那些气门啥的，都没油润滑，就会有气门间隙，或者机油压力不够，正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）也没法正常工作，就发出那种“哒哒”的响声。等热车一会儿，润滑油慢慢都上来了，这声音可能就没了。

还有哈，说不定是碳罐电磁阀（清污阀）出问题了，也会有气流声音。这发动机要是热车的时候有异响，那可就得注意了，一般来说，零件或者机构要是出问题了，修理起来可麻烦，还费钱呢。要是发动机校杆、敲缸了，那可得大出血了，不过这种情况一般碰不着（多跟进气提前角有关系）。曲轴箱通风泄漏也可能声音大，汽车皮带在一定转速的时候也会响，要么是打滑，要么是老化了。要是发动机的异响里面有金属敲击声，那可得赶紧去修理厂检修了。

咋判断这声音正不正常呢

咱山西人都讲究个实在，这声音正不正常，咱得好好判断判断。要是刚启动的时候，就一直“哒哒哒”地响，热车了还响，那可能就不太正常了。咱得听听声音大不大，要是声音特别大，那可得赶紧找个懂行的师傅瞅瞅。

咱还可以自己观察观察，看看车子有没有其他啥不对劲的地方，比如说油耗突然变高了，或者动力感觉没以前好了。要是有这些情况，那十有八九就是这怠速时车底有气流声音的问题了。

咋解决这个问题呢

要是确定了是这方面的问题，咱可得想办法解决。先看看是不是润滑油的问题，要是润滑油不够了，或者太稀了，那就加点好油，或者换点合适的润滑油。要是碳罐电磁阀（清污阀）有问题，那就得修修或者换个新的。

还有哈，检查检查发动机的各个部件，看看有没有松动的，或者磨损严重的，该紧的紧一紧，该换的换一换。咱可不能马虎大意，不然这车子开着心里也不踏实不是。