一汽大众新捷达正时皮带咋换，点位详解来啦

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都听好了哈！今天咱就唠唠这一汽大众新捷达正时皮带咋换，那点位可得整明白咯！

正时皮带的重要性

咱先说说这正时皮带哈，它就好比是发动机的“小筋斗云”，要是它出了毛病，那发动机可就不得劲儿啦！这正时皮带要是断了，那发动机就得“趴窝”，你说可咋整？所以说，正时皮带可得按时换哟！

更换正时皮带的步骤

第一步，拆之前呢，在凸轮轴轮那块儿，随便画个记号，然后把皮带连上，记住哈，一定要在凹槽里画，要不然对不准点儿。在皮带和凸轮轴轮上都画个点，再在进气气门室盖上也画个点，这仨点得成一条线，这就是咱的正时点。

第二步，曲轴那儿也有个方便的地方，下面有个支出来的地方，就用这个当点也行。皮带也得画上，下面那个小轮也是三点一线，不用啥正时工具。

第三步，麻烦点儿的就是进气的凸轮轴轮，一般得用个工具，要是没有工具，这轮一转就不好整了。所以换的时候最好俩人帮忙，就那个卡槽的位置，自己琢磨咋能转动这个轮。没啥工具，就拿手掰呗，掰出来后三点一线就完事了。

注意事项

新的正时皮带安的时候，皮带上的箭头可得对着皮带运转的方向，可别安反了。涨紧轮得放在凹槽里，这点新手可得留意喽！