现代伊兰特加油时才有暖风，问题出在哪儿？咋解决？

嘿，咱青海老陕们都知道，车这玩意儿有时候就爱出些毛病。今儿个咱就来说说那现代伊兰特加油时才有暖风的问题。咱先瞅瞅这啥情况哈，原来是这样滴。

冷却液不足是常见原因

冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风。冷却液不足是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。在设计发动力冷却系统时，工程师会优先考虑发动机散热，然后是暖风正常工作。在冷却液不足时，会优先让冷却液在发动机中循环，此时暖风循环管路中就没“水”了，暖风水箱中大部分是气，此时空调暖风自然不热。咱青海话讲，就是“冷却液不够了，闹麻达咧”。

暖风水箱堵塞也会捣乱

暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。咱青海话讲，就是“暖风水箱堵咧，不透气咧，能热得起来嘛”。

暖水阀故障不可忽视

它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。咱青海话讲，就是“暖水阀出毛病咧，不听话咧，能行嘛”。

解决办法来啦

要是冷却液不足，咱就赶紧加冷却液，别磨蹭咧。要是暖风水箱堵塞，那就得找专业的人来清洗清洗咧。要是暖水阀故障，那就得换个新的咧。咱青海人做事就得干脆利落，别拖拖拉拉的，把车毛病赶紧治好，让暖风呼呼地吹起来，咱开车也舒服咧。