迈腾 1.8T 机油泵，要点对点不？
1.8T 那机油泵的事儿。咱都晓得，车子那玩意儿，有点啥小毛病都得搞清楚撒。就说这迈腾
1.8T 的机油泵，用不用对点呢？这可把好多车主都搞迷糊了咧！
正时咋个对
1.8 正时对正方法是曲轴得转到“上止点”位置，带轮上的口子要跟正时链下部盖板的箭头标记对齐，凸轮轴上的标记得朝上。还有咧，拆正时链下部盖板，然后按特定方向按机油泵链条张紧器上的弹簧，用定位销锁好。再就是拆机油泵链条张紧器，从曲轴链轮上拿下机油泵链条，用定位销插链条张紧器锁定片的孔，撬开链轮张紧器的锁块，按凸轮轴链条导向夹板，也用定位销锁好张紧器。接着旋出链条张紧器固定螺栓，拿下链条张紧器，再旋出链条张紧导轨和滑轨的导向螺栓，取出导轨和滑轨，最后拿下凸轮轴正时链条。还得旋出平衡轴正时链条张紧器，旋出平衡轴正时链条导轨导向螺栓，取下导轨和平衡轴正时链条。在对正时的时候，一般发动机正时皮带轮或正时链轮和链条上有标记，要在 1 缸活塞上止点时把这些标记对齐。另外咧，凸轮轴正时齿轮上面的记号要在最高点，曲轴正时齿轮要对准结合口，用皮带盘螺丝加个 2 厘米到 3 厘米厚的垫片（最好是橡胶的）拧进去压住曲轴正时齿轮后，安正时链条，把链条上的记号对应凸轮轴记号和曲轴正时记号。这些个正时对正的步骤可都得搞清楚咯，马虎不得咧！
机油泵要不要对点
1.8T 的机油泵到底用不用对点呢？从那些文章里看咧，有的说要，有的说不一定。像太平洋汽车网百科里就说迈腾机油泵链条要根据具体情况来判断，没啥异常就不用特意对点。但车主指南上又讲换机油泵后可能要重新对正时。还有汽车之家的文章里说二保用 4S 的 0w40 机油消耗了点，三保准备自带极护 5w40。这机油泵对点的事儿还真是有点复杂咧，得好好琢磨琢磨！
烧机油的说法
咱再来说说大众迈腾那烧机油的事儿。有些国产车都不咋烧机油，咋大众的有些车就烧呢，还说正常？这可真是让人有点想不通咧！咱湖北人讲话，这事儿得理性看待撒。大众新车有机油流失，又不是发动机磨损造成的，主要是发动机的啥问题咧？这些个问题还得好好研究研究，看能不能找到解决的办法咧！
总结
1.8T 机油泵对点不点的事儿，还得根据具体情况来判断。正时对正的那些步骤也不能马虎。烧机油的问题咱得理性看待，找出原因来解决。咱车主们就得多留意车子的情况，有啥问题赶紧找专业人士搞搞清楚，莫让小毛病变成大麻烦咧！大家都要把自己的爱车照顾好咯！
