全新朗逸与新朗逸发动机护板一样吗?
袁智斌
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全新朗逸与新朗逸发动机护板大揭秘嘿,咱东北老铁们!今儿个唠唠这全新朗逸和新朗逸的发动机护板到底一样不一样呗!咱先说说这发动机护板是干啥玩意儿的哈,它主要就是能保持发动机舱干净,别让那些路面积水和灰尘啥...

全新朗逸与新朗逸发动机护板大揭秘

嘿,咱东北老铁们!今儿个唠唠这全新朗逸和新朗逸的发动机护板到底一样不一样呗!咱先说说这发动机护板是干啥玩意儿的哈,它主要就是能保持发动机舱干净,别让那些路面积水和灰尘啥的进去祸害发动机,还能防着轮胎卷起来的硬砂石撞发动机。咱国家这发动机护罩发展还分好几个阶段呢,有硬塑料的、树脂的、铁的还有铝合金的,不同材料的护板特性那可大不一样。

护板的那些事儿

咱先说这硬塑料树脂的护板,那玩意儿价格便宜,生产工艺简单,没啥大钱和高科技设备就能整出来,所以准入门槛可低了。但咱可得注意了,选这种钢制护板的时候,得瞅瞅它的设计风格跟咱车和配件质量搭不搭,必须得选正规厂家的产品。还有哈,好多美容店都使劲推这玩意儿,瞅的就是那高价背后的高利润,可它硬度哪赶得上钢护板啊,要是磕了碰了可不好修,合金材料还老复杂,特性都不好确定。再说说这塑钢护板,主要化学成分是改性高分子合金塑钢,也叫改性共聚聚丙烯,这材料性能可好啦,加工也方便,啥地方都能用。车要是撞了,它也不耽误下沉功能。

全新朗逸和新朗逸的护板情况

11.59 到

16.29 万,所有车型都没配后空调。前脸看着像 Arteon,人偶技能还能再升级。镀铬装饰条连着俩犀利灯组,再加上扁平化设计,时尚气息一下就上来了。车尾跟老款没啥大区别,还是简约大方的风格。这回用了大众最新设计语言,让全新朗逸更年轻了。内饰线条比老款直溜,中控屏挪出风口上面了,跟仪表盘一平,操作更方便。渐变饰板和新仪表盘给内饰添点活力,环境光晚上一亮,老好看了。它发动机用的

1.5L 和

1.4T 发动机,都属于 EA211 系列。

1.5L 发动机最大功率 85kW(116PS),最大扭矩 150N.m,配爱信 AQ250 6 速自动变速箱。

1.4T 最大功率 110kW,最大马力 150PS,最大扭矩 250N.m,配 7 速干式双离合变速箱,油耗和动力平衡得挺好。

结论

反正吧,全新朗逸和新朗逸的发动机护板情况不太一样,具体咋不一样咱还得仔细瞅瞅文章里咋说的。咱东北人讲话,就得整明白事儿,别稀里糊涂的!

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