日产轩逸刹车液更换那些事儿

咱陕西人都知道，车这玩意儿，就得好好保养着。今儿个咱就来说说日产轩逸这刹车液咋个换才好。

刹车液的重要性

咱先说说这刹车液，它就好比车刹车系统里的“血液”，要是这“血液”不行了，刹车效果那可就大打折扣咧。

更换周期和品牌型号

日产轩逸这刹车液的更换周期一般是 4 万公里左右，用的是日产原厂的 DOT3 系列品牌咧。

更换教程

嘿，咱看看这网上说的更换教程哈。先得准备个抽刹车液的壶，别用踩刹车那法子，不干净咧。然后从发动机舱的油壶开始抽旧刹车液，十来秒就搞定咧。接着再抽管路里的空气和残留液。油壶软管跟分泵排气孔连上，就开始抽刹车液咧，排气孔要是在里面就得拆轮子，外面就直接接软管抽就行咧。一边抽一边让另一个人加新刹车液，把旧液顶出去，还能防止进空气。抽个十来分钟差不多就完事儿咧，再把刹车液加到合适刻度，发动车试试刹车效果，感觉软就接着排空气，顺序是左后轮、右后轮、左前轮、右前轮。换刹车液的时候，咱可得注意咧，轮胎沾上刹车液得用水冲，不然轮胎遭侵蚀咧。皮肤胳膊碰到刹车液会有点热乎，得用清水洗手皂洗干净，别让刹车液滴到车漆上，不然车漆就遭咧。

为啥 4S 不愿好好换刹车液

这换刹车液跟其他保养不一样，一般保养一个人就行，换刹车液得三四个人，费工又费时，还挣不了几个钱，所以有些无良 4S 就不想好好给顾客换咧。咱看网上有些换刹车液的作业，好多都是“补充”，根本不是真正的换，换一只分泵的刹车液，感觉有点糊弄人咧。