奥迪 A6L 2.0T 发动着就熄火，咋整？

2.0T 车咋回事儿哈。咱先瞅瞅节气门，那玩意儿积碳多不多，要是积碳多了，那可不中，得赶紧清理清理。还有进气道和燃烧室，也得看看脏不脏，脏了也得收拾收拾。节气门和进气道脏了，就影响控制单元控制怠速进气量，混合气不是过浓就是过稀，车就不好发动啦。再就是电控系统燃油保持恒压性能不好，燃油压力低，低温喷油雾化还不好，也容易发动不着。

熄火的那些个原因

嘿，这熄火的原因可不少呢。有可能是怠速电机或者怠速电机的线路坏了，要不就是制动助力器真空管漏了，膜片也可能坏了，进气歧管还漏气呢，发动机电子控制单元（ecu）里的怠速调整模块也没准儿有问题。要是发动机一转到怠速就熄火，那叫“无怠速”，大多是怠速电机卡死了，电线护套磨损了，怠速气孔太脏了，油门位置传感器或者凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器有毛病。要是发动机在怠速时偶尔熄火，重新启动又好了，那叫间歇性怠速熄火，原因可老多了，不好找。

刚大修完还熄火咋回事

咱再说说刚大修完偶尔熄火的事儿。大修完是不是零件没装到位，或者有啥地方没弄好，得好好检查检查。是不是装配的时候有啥缝隙没处理好，导致漏气或者啥的。还有可能是大修后的磨合没到位，各个部件还没完全适应，得让车好好跑一跑，磨合磨合。

咋解决熄火问题

那咋解决这熄火的问题呢？先把能检查的地方都检查检查，像节气门、进气道这些个容易积碳的地方，好好清理清理。怠速电机和线路啥的也都瞅瞅，有问题赶紧修。要是刚大修完，就多让车跑跑，磨合磨合，看看能不能好点儿。实在不行，就找专业的修车师傅来瞅瞅，他们有经验，能找出毛病来。总之，别让熄火的事儿耽误咱开车，赶紧把它解决喽！